Forum.VWGolf.pl

Jakie sprzęgło ma AHF? 220 czy 228 mm? Według iparts 220mm ma 5 gang a 230mm 6 gang. Widzę, że niektórzy piszą że sprzęgła są 228 i 240. Czy to sprzęgło podejdzie do mojego AHF? http://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-kom ... 23500.html

Vp mialy skrzynie 5 biegowe wiec i uklad dm ze sprzeglem 228 mm pdki od 115 koni mialy skrzynie 6 biegowe z wiekszym dzwonem i wiekszym zamachem to i sprzeglo 240mm.

Czyli to sprzęgło 220mm do czego jest?
Tak samo przeglądając allegro, 220mm pisze ze jest do AHF http://allegro.pl/sprzeglo-luk-vw-bora- ... 21534.html

Moze tak tylko pisuja a moze poprostu nieco inaczej robi luk inaczej sachs. Byly chyba gdzies na forum tez pogloski ze alh mialy 220 mm bo byly teksty ze alh mial slabsze zestawy jak asv itp.

Żeby nie było niedomówień, sprzęgło w moim AHF-ie zmienione, sprzęgło jest tam 220mm !!!! Samochód ma podgrzewacz płynu chłodniczego, chodziły takie pomówienia, że gdy jest podgrzewacz sprzęgło ma 228mm. Sprzęgło wielkości 228mm, występuje jako zamiennik, teraz 2masy są robione pod 228mm, i takie wielkości sprzęgła wystepują gdy była zmieniana 2masa. Sprzęgło wyciągnięte z mojego AHF-a to oryginał 220mm, i takie zostało zamontowane, gdyż 2mas został oryginał pod sprzęgło 220mm.

czyli tez teoria ze slabsze alh mialy tylko 220 mm tez upada. Po mojemu to pewnie poczatkowo dawali te 220 mm a potem juz sam producent dawal 228mm.

Drodzy Panowie, pytań kilka o sprzęgło mam. Co i jak do golfa 4 1.4 16v silnik AKQ.
Do tej pory- 7 lat jak jeżdżę autko było właściwie bez awaryjne i wszystko co trzeba było zrobic to drobiazgi do ogarnięcia przez męża mojego i ojca w stylu hamulce, ręczny, płyny, olej i inne pierdoły
Teraz niestety ślizga mi się sprzęgło- mąż mój przypalił (swoją drogą wyjeżdżał autem na lawete bo jakimś cudem zniknęło "ucho" do zaczepienia linki) i teraz zrobił się kłopot. Na 2 i 3 biegu obroty wędrują w górę z takim dziwnym jakby wyciem a moja strzała nie przyspiesza, popuszczę gaz i jak dodam to jakoś idzie, na 4 i 5 jedzie jak zawsze.
Do tej pory problemu nie miałam brało ładnie, miękko, wysoko, bez hałasu, bez szarpań, jeżdżę tylko ja i delikatnie, nie cisnę na wysokie obroty na 2 i 3 biegu.
Nie mamy sprawdzonego mechanika i niewiemy czego się spodziewać. Nie chciałabym dać się zrobić. Czy do wymiany tarcza, czy dwumas, jak to samemu sprawdzić? Co kupić, na co zwrócić uwagę?

Tam nie ma dwumasy. Wymien tarcze sprzeglowa i tyle.

wesol pisze:Tam nie ma dwumasy.

No widzisz, mówiłam że nie wiemy co i jak

Czyli mamy szukać LUK albo Suchs czy moze coś innego? A gdybym chciała szukać używanego, na co zwracać uwagę?

Siema


Ostatnio moje sprzęgło zaczyna odmawiać posłuszeństwa wiec mam takie pytanie
Jakie sprzęgło do golfa 4 1,9tdi ASZ 4 motion? Luk, Sachs czy cos innego? Jakie polecacie? Wymieniał ktoś sprzęgło w tej wersji?

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=hET3lqi ... e=youtu.be[/youtube]

Nie ma grneralnie nic innegonw miare dobrego. Zapodaj jednomas valeo albo jesli masz tylko zjechana tarcze to daj gdzies do obicia i bedzie jak nowa.

Opłaca się regenerować dwumas i sprzęgło? czy lepiej kupić z luka?

Ze co regenerowac? Przestan dziadowac i albo kupujesz nowy dwumas i tak spisz z dusza na ramieniu albo zmieniasz na jednomas i po temacie.

Dołączam się do tematu, jakie sprzęgło polecacie do Golfa VI 2.0TDI 140KM? Sachs, Valeo, Luk?