Forum.VWGolf.pl

GM84 pisze:Biorąc pod uwagę że masz 1.4

tego nie bierzemy pod uwagę

GM84 pisze:8,5 i 9,5 są dobre do robienia spasów a nie tras po kilka tys.

jakaś opinia już jest... ale mam nadzieję (biorąc pod uwagę wcześniejsze zdanie), że nie mówisz o spalaniu - a moe tym że opona mi zleci z felgi - bo liczę się z tym że wzrośnie ze 2litry - teraz mam Michelin Energy Saver w klasie A...a np Super Sport Michelina ma już klasę E/F i do tego większy papeć, nie ujadę przy 75KM ale jak już pisałem, tego nie bierzemy pod uwagę

Hmm, ja tam mam 225/40/18 Dunlop SpSport Maxx. Głośne, twarde przy 2,6 bara. Nosi na koleinach, ale dobrze trzyma w zakrętach i nieźle tnie kałuże. Chętnie przesiadłbym się na identyczne ale 215 szerokość bo mniej by nosiło na koleinach, ale takiego rozmiaru nie robią, inne firmy odpadają A, no i felgi na kute przydałoby się wymienić

sebekgolf pisze:225

sebekgolf pisze:Nosi na koleinach

z tego właśnie powodu myślałem nawet o 205 przód i 215 tył...ale to znowu większe naciągi
Gdybym pakował 19" jak na początku chciałem to nie miałbym problemu z rozmiarami opon... ale jeszcze powiedzcie czy te szerokości felg nie będą wystawały i czy potrzeba dystanse

sebekgolf pisze:ale takiego rozmiaru nie robią

tu już wybadałem, że jak cztery opony mają być ten sam model, to ilość opcji drastycznie spada...Michelin jeden model, Dunlop chyba żaden

http://olx.pl/oferta/bora-lambo-jedyna- ... 9bbce9367f" onclick="window.open(this.href);return false;

Jest tu może właściciel?

gruby projekt, kiera mnie urzekła

Qto, Z przodu żeby zmieścić 8,5 to trzeba będzie wyjąć helpery a et zrobić w okolicach 25.

Qto,

215 i 225 będzie w sam raz na 8.5 i 9.5 Naciag nie naciag, normalnie mozna naupczac w zakretach, bez przesady A co do tras to nie widze by to jakoś przeszkadzało, zakładaj i jeździj

Ja mam 225 na 8,5j akurat, więc naciągu praktycznie nie ma. ET felg 45, na przód dystans 15mm i jest akurat ideolo

Ja mam dokładnie taką konfigurację jak pisał golf3dawid. Jeździ się elegancko tylko zbieżność muszę w końcu zrobić.

Wysłane z mojego SM-T705 przy użyciu Patapalka

Co tam dziki

Siedzo i psujo jakieś dziwne silniki

macabra_, do hasioka z tym .

MaciekV5 pisze:http://olx.pl/oferta/bora-lambo-jedyna- ... 9bbce9367f

Jest tu może właściciel?

i chyba angol na dodatek. Kratki z golfa, tylne raczki dekory, a kosz i przednie czarne i 2 duże lustra (w lewym kąt uatawiania do drzwi, a w prawym bardzo wycholny wkład)

GM84 pisze:Qto, Z przodu żeby zmieścić 8,5 to trzeba będzie wyjąć helpery a et zrobić w okolicach 25.

helpery w jakim celu ?

Chrzanek` pisze:Ja mam 225 na 8,5j akurat, więc naciągu praktycznie nie ma. ET felg 45, na przód dystans 15mm i jest akurat ideolo

czyli ET końcowe 30...masz jakieś foto jak to się spasowuje od strony lagi i jak od strony błotnika - czy coś wystaje?

U mnie wygląda to tak (foto niżej) przy 195/65/15 6,5J ET38...jakieś 8mm luzu, przy 205 byłoby już bardzo blisko...z tym że przy 18" będzie to zupełnie inaczej wyglądało...a i pewnie gwint KW wygląda inaczej...bo TA-T ma specyficzną regulację długości całej lagi

Przy gwincie może być na styk - nie robi mi to...z dystansami czy bez, ale wolałbym wiedzieć wcześniej:P - chodzi o to aby nie wystawało za błotnik. Przyszłościowo i tak będę naciągał błotniki...ale tymczasowo ma się zmieścić.