Forum.VWGolf.pl

Od strony pstryczkow czyli?

ma ktoś moduły od hayperekpo wkładane do lampy? jak ktoś ma niech odezwie się na PW bo mam małe pytanko a jego nie ma obecnie przy kompie ;P

Hej , panowie pojedynczy stuk przy dodawaniu lub upuszczaniu gazu w trakcie jazdy na biegu ? Będę wdzięczny za podpowiedzi.

markk, Łapa silnika?

markk, albo zobacz czy koła dobrze dokręcone

markk, ja miałem podobne objawy przy wytłuczonych drążkach kierowniczych

myśle o łapach silnikach bo dwumas stuka już od roku.. chyba będzie trzeba podjechać na diagnostykę.

golf3dawid pisze:Od strony pstryczkow czyli?

przycisk otwierania szyby...przy nim jest wtyczka a w niej kabelki. W poradzie zdaje się były opisane kolory kabli...albo numery pinów...bo nie jest tak jak w całym aucie że jest to kabelek szaro/niebieski ...w razie czego chyba nie ma też wielkiej filozofii żeby wziąć miernik/próbnik i sprawdzić na którym pinie pojawia się +12V po włączeniu świateł...

bjoern pisze:zobacz czy koła dobrze dokręcone

śmiech śmiechem...ale kiedyś jechałem ciotki autem, zaraz po tym jak odebrała je z przekładki kół zima/lato i właśnie takie stuki były...stuki szybko się nasilały, a że miałem akurat opcję wjechać na podnośnik, no to jazda...i okazało się że wszystkie cztery koła luźne

Pytanie do tych co pakowali zbiorniczek 5,5l a nie mają sprysków lamp... jak poradziliście sobie z wyciekaniem płynu właśnie w kierunku sprysków lamp ? Nie wiem czy zaślepiać zbiorniczek, króciec pompki czy może zorganizować węże do sprysków lamp i zacisnąć wąż...

Qto, Śrubka w wężyk i po robocie.

Qto pisze:śmiech śmiechem...ale kiedyś jechałem ciotki autem, zaraz po tym jak odebrała je z przekładki kół zima/lato i właśnie takie stuki były...stuki szybko się nasilały, a że miałem akurat opcję wjechać na podnośnik, no to jazda...i okazało się że wszystkie cztery koła luźne

może tak dziwnie napisałem, ale chciałem poradzić naprawdę raz odwoziłem mamę wieczorem od ciotki i były kałuże po deszczu i nie zauważyłem wielkiej dziury :/ wjechałem w nią lewym kołem a potem zaczęły się dziwne stuki nie wiadomo skąd na stacji diagnostycznej 45 minut we 3ech się zastanawiali co to i tylko stwierdzili, że to z prawej i czuć na prawym kole pojechałem do kuzyna na wulkanizację, ten posłuchał i od razu stwierdził, że luźne koło, a kilka dni tak jeździłem nie mając innych objawów niż stuki

Qto pisze: golf3dawid napisał(a):
Od strony pstryczkow czyli?


przycisk otwierania szyby...przy nim jest wtyczka a w niej kabelki. W poradzie zdaje się były opisane kolory kabli...albo numery pinów...bo nie jest tak jak w całym aucie że jest to kabelek szaro/niebieski ...w razie czego chyba nie ma też wielkiej filozofii żeby wziąć miernik/próbnik i sprawdzić na którym pinie pojawia się +12V po włączeniu świateł.

Heh, jak poszlem do samochodu to odrazu sie skaplem, musialem to sobie zoobrazowac Podlaczone dziala ,jest ujowo, ,trzeba zmienic opornik bo napiedrala jak nie wiem co...

Paviarotti pisze:markk, ja miałem podobne objawy przy wytłuczonych drążkach kierowniczych

Kumpel miał tak samo, był to dość głośny stuk słyszalny nawet przy dość pogłoszonym radiu

A skoro już o końcówkach mowa to możliwe by się przytarła i stawiała opór przy skręcaniu?

Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

U mnie stuki przy dodawaniu/odpuszczaniu gazu spowodowane są na 90% przegubem wewn. prawej półosi. Dodatkowo potrafi się przycinać i jak parę razy pod rząd na równej drodze buta z dołu zasadzę to w rejonie 2000~2200 dudni. Teraz jak jest ciepło to to nie jest aż tak uciążliwe, ale w zimę jak postał na mrozie to była masakra... dlatego przed zimą wymienię i się podzielę wrażeniami^^

Dzięki za rady , w sobotę pojadę na diagnostykę.