Forum.VWGolf.pl

Przepuszcza mi złącze elastyczne, znalazłem na aukcji takie złącze bez spawania (piszą że niby pasuje do mk3, mk4 TDI. Czy montował ktoś takie coś? Zdaje egzamin złącze ściskane zamiast spawanego?

https://ibb.co/Fgjy5d0

mk4tdi pisze: ↑

wt kwie 21, 2020 17:06

Przepuszcza mi złącze elastyczne, znalazłem na aukcji takie złącze bez spawania (piszą że niby pasuje do mk3, mk4 TDI. Czy montował ktoś takie coś? Zdaje egzamin złącze ściskane zamiast spawanego?

https://ibb.co/Fgjy5d0

Jak założysz dobrą szyszkę i dasz do ogarniętego mechanika, to nie będzie Ci puszczać.. Tylko ogarnięty, bo obsmarkać w 80%
to każdy da radę pod domem, aby miał sprzęt, a żeby na około to też trochę trzeba mieć gimnastyki i wiedzy.
Oczywiście mówimy o sytuacji, gdy nie demontujemy do zera wydechu, tylko robimy "na aucie"

Hej, zastanawiam się jak będzie wyglądał czarny grill z golfa o kolorze lc9z włożony do auta LB5N, czy może lepiej celować w czarny mat grill? Macie jakieś zdjęcia golfa w kolorze LB5N z czarnymi nie matowymi grillami?

Proszę

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

nitrox89 pisze: ↑

wt kwie 28, 2020 12:59

Proszę

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

To jest LB5N? Grill jest w macie?

Ile warte są zapłonniki do Xenonu w golfie? Mam 3 sztuki z lamp AL i muszę to jakoś wycenić.
Może ktoś ostatnio kupował, bądź sprzedawał?

1 307 329 047 AL
1 307 329 056 AL x2szt.

Takie numery widnieją na zapłonnikach.

Paaaanie, kto teraz za ksenonem się ogląda. Jedynie biled

sebekgolf pisze: ↑

pt maja 08, 2020 15:34

Paaaanie, kto teraz za ksenonem się ogląda. Jedynie biled

A zdziwiłby się Pan Skoro są zapytania, to jest potrzeba, stąd też i moje zapytanie.

Różnie to chodzi, jak sprawne to ok. 150 do 250, ale i bywają taniej, kwestia czy gniazdo nie jest wypalone.
Starter to chyba jedyne co się psuje, przetwornice w 99% da się naprawić niskim kosztem, a tego nie bo jest zalany.

Panowie, jak do końca podnoszę lub opuszczam szybę kierowcy to mi terkocze, domyślam się, że wyrobiły się te ząbki. Tylko teraz na silniku czy w tym mechanizmie? Jak to się zazwyczaj psuje, może ktoś to przerabiał i coś doradzi tak żeby nie pruć dwa razy drzwi
Wystarczy takie coś https://allegro.pl/oferta/mechanizm-pod ... 8118295573
czy może cały mechanizm https://allegro.pl/oferta/mechanizm-pod ... 8098588280 albo nawet z blachą https://allegro.pl/oferta/mechanizm-pod ... 7346661482 plus ewentualnie silniczek?

Mogła się wyrobić zębatka i na silniczku i na tym kółku w które wchodzi linka. Obie zębatki są plastikowe. Więc jeśli tam przeskakuje, to do wymiany całość ( obie zębatki) minimum.

OK, dzięki. Racja, pewnie jedno i drugie się wyrobiło.

Ja bym na twoim miejscu zdjął boczek i odkręcił sam silniczek. Wtedy bez zrzucania blachy z prowadnicami będziesz w stanie ocenić czy zębatki są zjechane. Jak tak to już będziesz wiedział, jak nie to wtedy dopiero zrzucisz sobie blachę. Na szczęście w MK4 silniczek jest przykręcany od zewnątrz, a nie jak w Passacie od środka drzwi.

Faktycznie, zapomniałem o tym! To jest cenna wskazówka