Forum.VWGolf.pl

Przecież napisałem od czego są...

Rozebrałem dziś tylny pas bezpieczeństwa bo się okazało że nie działa - nie rozwija się...i chyba nie działał od początku jak go założyłem - rok temu zmieniłem wszystkie pasy, poduszki i ich instalację. No i pas w domu ładnie się rozwija i zwija...a na aucie niestety nie. Czy ktoś orientuje się czy mechanizm z "kulką" powinien mieć jakąś sprężynkę? Nie mam chwilowo czasu na rozebranie drugiego pasa...dlatego pytam.
Wszystkie pady jakie do tej pory rozbieralem miały jakaś sprężynkę. Jednak pierwszy raz rozbieram pas z mk4.
I drugie bardziej zagadkowe pytanie...po co jest mechanizm z czerwoną dźwignią? Zielone zębatki współpracują z tą dźwignią...ta działa zerojedynkowo - w jednej pozycji pas działa normalnie, w drugiej pas się nie rozwija...o ile zasada działania jest prosta, to za nic nie rozumiem po co ten mechanizm jest w ogóle montowany.

Qto, prawa pozycja to nie może być, bo wszystkie pozycyjne działają. Ten żółto zielony kabelek to mogą być te światła dzienne, ale na jakiej zasadzie to ma działać?

Panowie, pytanie za 100pkt, ja swoją wersję w głowie mam, ale przekażę Wam pytanie od znajomego.
Ma Golfa w wersji usa. Pisze do mnie i namiętnie sugeruje, że pękł mu STABILIZATOR z TYŁU. Ponawiam,
z T Y Ł U. O tyle w wersji 4x4 jestem skłonny zrozumieć, że może był stabi, ale w przednim napędzie?
Silnik 2.0, auto z usa. Ktoś coś pomoże? Zdjęcia nie mam, on też nie zrobił. Napisał tylko, że w tylnej blece
ma taki "prent" pełny około 30mm i że to na bank stabi. Coś podpowiecie? A i, że to od strony baku paliwa.

kewinpol...to że dziala, nue oznacza że to nie jest kabel od tego. Napisz kolory wszystkich kabli jakie masz we wtyczce włącznika...i napisz w którym są pinie.

Chrzanek...dokladnie tak jest - w belce jest stabilizator - kawał pręta z gumką na środku. Elementy nie wymienne bez kombinacji.

Czyli do wymiany cała belka czy co? W ogóle dziwne, to wygląda jak belka z mk3, tak nawet mi zasugerował jeden z moderatorów.

Zobacz jak to jest skonstruowane...ja bym wymieniał cała belkę. Z resztą jakbyś chciał sam stabi zmienić, to i tak potrzeba druga belkę z której go wyciagniesz - bo nie kupisz samego stabi na wymianę.

Okej, dzięki za pomoc. Czyli sumując, Golfy z usa, mają belki ze stabilizatorem? Czy to jakiś wyjątek, czy co?

To jest standard

Każdy mk4 ma taki stabi

W tylnej belce? Co Wy gadacie, wiem, że jestem laik, ale o tym nie wiedziałem kompletnie, że z tyłu w belce jest jakiś stabilizator..
No cóż, człowiek się uczy całe życie, ważne, że chociaż chce się uczyć i być mądrzejszym na przyszłość.

Qto pisze: ↑

pn wrz 10, 2018 17:18

kewinpol...to że dziala, nue oznacza że to nie jest kabel od tego. Napisz kolory wszystkich kabli jakie masz we wtyczce włącznika...i napisz w którym są pinie.

Chrzanek...dokladnie tak jest - w belce jest stabilizator - kawał pręta z gumką na środku. Elementy nie wymienne bez kombinacji.

W pinie numer 1 mam kabelek czarno-czerwony, 2-biało-czarny, 3-pusty, 4-czerwono-żółty,5-pusty,6-pusty, 7-żółto-zielony,8-szaro-zielony,9-szaro-biały,10-brązowy,11-puste,12-puste,13-szaro-różowy,14-szaro-różowy,15-gruby czerwony,16-szaro-żółty,17-szaro-niebieski. Luzem jest żółty kabel z cienkim zielonym paskiem oraz szaro-filetowy.

Szaro/fioletowy jest z pinu 6 a zolto/zielony z pinu 3 obydwa mają związek że światłami dziennymi pomimo że szaro/fioletowy łączy się z postojowka - nie wiem jaka on pełni rolę

Macie Panowie ten kabelek

Qto pisze: ↑

czw wrz 13, 2018 11:34

Szaro/fioletowy jest z pinu 6 a zolto/zielony z pinu 3 obydwa mają związek że światłami dziennymi pomimo że szaro/fioletowy łączy się z postojowka - nie wiem jaka on pełni rolę

A na czym polegają te światła dzienne w Golfie IV, bo nie ma on osobnych świateł do jazdy dziennej?
@myszazro
Mógłbyś Mi wytłumaczyć ten schemat, bo nie ogarniam co jest co?