Takie pytanko... Czy prawdą jest to że poziom płynu wspomagania na rozgrzanym silniku ma być pod max na miarce? Sprawdzałem u siebie i na rozgrzanym mam na połowie na miarce, a na zimnym na min. Dolać czy tak zostawić?
Maximum bądź lekko ponad każdego płynu nigdy nie zaszkodzi. Co będzie nadmiaru to silnik sam się pozbędzie i zachowa taki poziom jaki mu odpowiada o ile jest zdrowe wszystko of kors
Do auta na codzień Motul, zwykły dot 4, do auta z podniesioną mocą RBF600 a do sportu ostrego przynajmniej RBF660
No i super. Dzięki za info Panowie.
Re: Kącik posiadaczy MK4
: ndz lip 01, 2018 12:55
autor: Mattpl
Pamiętaj tylko, że im lepszy płyn tym częściej trzeba go wymieniać, bo szybciej traci te lepsze parametry startowe przez zwiększoną higroskopijność. Jeśli nie zdarzyło Ci się nigdy zagotować płynu to wlej po prostu zwykły, jakikolwiek. I tak nie odczujesz różnicy.
Mam zaślepione EGR i zastanawiam sie czy można by było usunąć tą rurkę harmonijkową która doprowadza do niego spaliny i po prostu tam gdzie idzie drugi koniec tej rurki tez zaślepić, czy może ktoś już tak zrobił??
Działać będzie tylko niektórzy mówią, że na przeglądzie mogą się czepić
Hej, ostatnimi czasy walczyłem z wypadaniem zapłonów, do wymiany były kable, cewka, jedna świeca pękła i wymieniłem też sonde lambda oraz przepływkę. Teraz zapłony nie wypadają, jednak chwilę po odpaleniu zimnego silnika tak około 15 sekund silnik kuleje i się lekko dusi po czym wszystko jest ok. W czym może być problem tym razem?
Pamiętaj tylko, że im lepszy płyn tym częściej trzeba go wymieniać, bo szybciej traci te lepsze parametry startowe przez zwiększoną higroskopijność. Jeśli nie zdarzyło Ci się nigdy zagotować płynu to wlej po prostu zwykły, jakikolwiek. I tak nie odczujesz różnicy.
Hej, ostatnimi czasy walczyłem z wypadaniem zapłonów, do wymiany były kable, cewka, jedna świeca pękła i wymieniłem też sonde lambda oraz przepływkę. Teraz zapłony nie wypadają, jednak chwilę po odpaleniu zimnego silnika tak około 15 sekund silnik kuleje i się lekko dusi po czym wszystko jest ok. W czym może być problem tym razem?
Hej, ponawiam pytanie, co może być przyczyną?
Posprawdzaj w blokach pomiarowych jak pracuje lambda i ile otwarcie wtrysków wynosi. Może przylewa paliwem. Mogą być wtedy takie efekty. Co do świec o których pisałeś. Jeśli wymieniłeś tylko jedną, to pozostałe też wymień, na takie same jak ta jedna. Nie wymienia się tylko jednej świecy.
Hej, ostatnimi czasy walczyłem z wypadaniem zapłonów, do wymiany były kable, cewka, jedna świeca pękła i wymieniłem też sonde lambda oraz przepływkę. Teraz zapłony nie wypadają, jednak chwilę po odpaleniu zimnego silnika tak około 15 sekund silnik kuleje i się lekko dusi po czym wszystko jest ok. W czym może być problem tym razem?
Hej, ponawiam pytanie, co może być przyczyną?
Posprawdzaj w blokach pomiarowych jak pracuje lambda i ile otwarcie wtrysków wynosi. Może przylewa paliwem. Mogą być wtedy takie efekty. Co do świec o których pisałeś. Jeśli wymieniłeś tylko jedną, to pozostałe też wymień, na takie same jak ta jedna. Nie wymienia się tylko jednej świecy.
Świece mają może z rok i ta jedna świeca była wymieniana na ten sam model, tylko dlatego że była pęknięta, najprawdopodobniej przez niesprawne kable lub cewkę. Jeśli chodzi o lambdę, to też jest nowa (ta pod maską).
Re: Kącik posiadaczy MK4
: pn lip 02, 2018 19:53
autor: bjoern
witam mam problem z dobraniem zestawu naprawczego do przewodu hamulcowego na tył, golf iv sdi hatchback, leci spod końcówki przewodu przy zacisku, dokręciłem ile się da ale dalej leci, na ktoś może jakiś nr zestawu naprawczego albo nr czy typ podkładek jakie trzeba kupić?
Re: Kącik posiadaczy MK4
: wt lip 03, 2018 13:33
autor: mat06
Dysponuje ktoś schematem wtyczki lampy tylnej? Będę montował czujniki i potrzebuję sygnału wstecznego oraz masy
Re: Kącik posiadaczy MK4
: wt lip 03, 2018 13:43
autor: cinek2004
mat06 pisze:Dysponuje ktoś schematem wtyczki lampy tylnej? Będę montował czujniki i potrzebuję sygnału wstecznego oraz masy
witam mam problem z dobraniem zestawu naprawczego do przewodu hamulcowego na tył, golf iv sdi hatchback, leci spod końcówki przewodu przy zacisku, dokręciłem ile się da ale dalej leci, na ktoś może jakiś nr zestawu naprawczego albo nr czy typ podkładek jakie trzeba kupić?
Może czas wymienić uszczelki pod przewodem ? Tylko na aluminiowe. Przy miedzianych będzie zacisk korodował.
mat06 pisze:Dysponuje ktoś schematem wtyczki lampy tylnej? Będę montował czujniki i potrzebuję sygnału wstecznego oraz masy
Masa - brązowy
Wsteczny - czarno-niebieski
Poszukałem trochę i na tym filmiku
masa jest czarno-biała. To jak z tym jest w końcu?
Re: Kącik posiadaczy MK4
: wt lip 03, 2018 15:57
autor: Qto
na szaro/czarnym też będzie masa - sprawdzając tak jak typ z filmiku...a po podłączeniu lampy z drugiej strony na każdym kabelku będzie masa
Masa to kabelek brązowy.
o ile jest zdrowe wszystko of kors
