Forum.VWGolf.pl

AarturR pisze:Dziolcha

Czarson pisze: tez ma racje i warto wziac ja pod uwage

nieprawda bo w związku/w małżeństwie powinny dwie strony się słuchać
Ona powinna jego słuchać a on siebie

inż. Mk2_marcin pisze:Ona powinna jego słuchać a on siebie

inż. Mk2_marcin,

inż. Mk2_marcin, MISTRZ!!

Czarson, przyzwyczajony nie jestem bo mialem go miesiac i został rozebrany do ostatniej śrubki^^, ale chyba zostane przy ori kolorze i bedzie swiety spokoj:).

Cześć, przeglądałem forum, szukałem w google i nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi.

Mój samochód jest z 1987 r. i mam oryginalne lusterka w wersji z żaglem. Jako że po zimie została mi głęboka rysa na prawym lusterku, noszę się z zamiarem wymiany wkładów na wersję sferyczną wraz z podgrzewaniem. Jednakże, przeglądając aukcje wychodzi na to, że niezależnie czy są to lusterka przed czy po liftingu, to wielkość szkieł jest taka sama. Dałbym sobie rękę uciąć, że wielkość lusterek była różna, ale nie mam teraz możliwości podjechania na szrot i porównania. Proszę o radę, czy faktycznie wielkość zwierciadła jest niezależna w zależności od rocznika?

Oraz drugie pytanie: rozumiem, że szkła są klejone do lusterek? Nie znalazłem na forum żadnego info o zatrzaskach, tematy które widziałem o demontażu lusterek dotyczyły modeli mk4 i nowszych.

Pozdrawiam

Buc, powiem ci że lusterka na pewno są klejone
jak chcesz robić podgrzewanie to polecam ten faq viewtopic.php?t=201556
co do wielkości wydaje mi się że są takie same ale sprawdź w etce

Widziałem dziś poliftowe mk2 i ,,na oko" lusterka miał większe. Ale porównanie w ETCE to dobra sugestia, dzięki!

Czy posiada ktoś pełną listę zmian mk2 w kolejnych latach?
Najbardziej interesuje mnie 1986-1988 (dla GTI) czyli czas największych różnic

Gdybyście byli zainteresowani cena do urwania

viewtopic.php?f=177&t=594745

Witam Pany, stałem się posiadaczem Golfa mk2 z 1.6TD SD 82km. Pytanie: Czy w waszych szczęściach też trzeba grzać długo świece nawet na zagrzanym silniku żeby odpalil bez problemu czy tylko u mnie jest takie zjawisko? Co prawda nie sprawdzałem kondycji świec żarowych.

BartesWZL pisze:Witam Pany, stałem się posiadaczem Golfa mk2 z 1.6TD SD 82km. Pytanie: Czy w waszych szczęściach też trzeba grzać długo świece nawet na zagrzanym silniku żeby odpalil bez problemu czy tylko u mnie jest takie zjawisko? Co prawda nie sprawdzałem kondycji świec żarowych.

Też tak miałem w swoim SB-ku. Wymieniłem świece, przekaźnik i dalej tak było. Okazało się, ze winny był przekaźnik, bo ten. który wsadziłem był zły. Kolejny był dobry. Świece, nawet spalone powinny się grzać krótko.

Miałem tak samo, gdy wstawiłem nowy przekaźnik jakieś firmy krzak. Grzał bardzo długo świece po przekręceniu kluczyka, nawet gdy wcześniej odpaliło się silnik. Mój samochód ma silnik JP.

Witam jestem posiadaczem Mk2 jest on po małym swapie z 1.8 na 1.6 101 mam taki nie typowy problem bo jak na tak małą pojemność silnika bardzo dużo pali wie ktoś cos czemu tak jest ??? odrazu mowie ze sonada sprawna i brak błedów

JaroMk2 pisze:jak na tak małą pojemność silnika bardzo dużo pali

Dużo, czyli ile? 10, 20 litrów na 100 km?

okolo 10 litrów na 100 km