Forum.VWGolf.pl

Zgadza się, też już znalazłem, ale dzięki

Ma ktoś jedną taką na zbyciu?

Po rabatach za 800zł do wzięcia.

Paviarotti pisze:Jeździ ktoś na seryjnym zawiasie i podkładkach pod silnik?

Kolego jest duże prawdopodobieństwo że silnik będzie stukał i wewnętrzną część maski

a tak zapytam...mają sens te podkładki?
mam stalowa osłonę pod silnik która jest 4cm nad ziemią...po koleinach szuram ale miska bezpieczna...niżej auta nie opuszczę bo ogranicza mnie prawa półoś/podłużnica

To zależy z jakimi prędkościami jeździsz A tak na serio, sam o tym myślę, żeby podnieść silnik, ale wyjdzie w praniu. Póki co szukam odpowiedniej belki pomocniczej z Glofa VI albo VII najlepiej GTD z innym mocowaniem dogbone bo oci...eć można od drgań po utwardzeniu gumy dogbone fabrycznego Kierownica na wolnych obrotach ( wolne obroty prawie 1000) wpada w takie drgania, że poduszka dzwoni a półka tylna za fotelami wpada w rezonans

Qto pisze:a tak zapytam...mają sens te podkładki?
mam stalowa osłonę pod silnik która jest 4cm nad ziemią...po koleinach szuram ale miska bezpieczna...niżej auta nie opuszczę bo ogranicza mnie prawa półoś/podłużnica

Ale osłona przy większym je.... potrafi urwać kawałek bloku, ostatnio ktoś się "chwalił" na grupie chyba że masz wersje pod cały silnik wtedy to co innego

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka

Robson91 pisze:chyba że masz wersje pod cały silnik

pisałem że mam stalową - był jeden rodzaj (rozmiar)

Jeśli rozrząd ma przejechane góra 15 tysięcy kilometrów, to można go zostawić jak jest przy wymianie samej pompy wody, która zdaje się puszczać płyn?

Teoretycznie należy wymienić sam pasek rozrządu jeżeli rozrząd jest rozpinany.

To zależy czy przeciągnięty czy nie. Ja w jednym ze swoich aut zakładałem ten sam pasek chyba z 8 razy i zdjemowałem bo wiecznie coś grzebałem przy głowicy i bloku silnika. Po 50tyś km wymieniłem na nowy

Garrison pisze:Jeśli rozrząd ma przejechane góra 15 tysięcy kilometrów, to można go zostawić jak jest przy wymianie samej pompy wody, która zdaje się puszczać płyn?

Coś ty Q2 kupił, że się rozpadło po 15 tys.?

krazorek pisze:

Garrison pisze:Jeśli rozrząd ma przejechane góra 15 tysięcy kilometrów, to można go zostawić jak jest przy wymianie samej pompy wody, która zdaje się puszczać płyn?

Coś ty Q2 kupił, że się rozpadło po 15 tys.?

SKF, choć czy to pompa to się jeszcze okaże.

boris_kafarrow pisze:A po co?

No sensu to zbytniego nie ma, ale że miałem podkładki i zmieniłem teraz na seryjny zawias to już ich nie wyciągałem. A jakby ktoś jeździł to mam jedno pytanko

Stanley777 pisze:Kolego jest duże prawdopodobieństwo że silnik będzie stukał i wewnętrzną część maski

Chwila moment pracy boszką i już nie stuka

Qto pisze:a tak zapytam...mają sens te podkładki?

Przy obniżeniu zarąbista sprawa. Ileż razy przywaliłem sankami o koleinę to nie zliczę. Od 2012 jeździłem na gwincie i żadnej miski nie uwaliłem cały dynks polega na tym, że miska jest wyżej niż sanki.

Paviarotti pisze:Przy obniżeniu zarąbista sprawa. Ileż razy przywaliłem sankami o koleinę to nie zliczę. Od 2012 jeździłem na gwincie i żadnej miski nie uwaliłem cały dynks polega na tym, że miska jest wyżej niż sanki.

mnie tu chroni osłona pod silnik...a jeśli z obniżeniem ogranicza mnie prawa półoś/podłużnica to przecież podkładki tylko pogorszą sytuację - do mnie absolutnie to nie przemawia dopóki nie tnę podłużnic. Zobaczymy jak będzie po swapie...ale pewnie niewiele się zmieni, nie sądzę aby swap pozwolił mi zejść niżej z autem - odległość półosi od podłużnicy bo to mnie ogranicza obecnie. Od osłony do ziemi mam jakieś 4cm i pewnie gdybym niżej schodził z autem do osłony bym chciał się pozbyć...