Forum.VWGolf.pl

Witam po wiekach
Panowie potrzebuje dowiedziec sie pare spraw.
Otóz zmieniam autko i planuje kupic mk3 z pełną opcją od climatroniku po podgrzewane siedzenia i wogule... stan silnika mnie nie obchodzi bo chce zakupic silniczek 1.9 TDI z mk4 albo 130KM albo 150KM , w zaleznosci jaki sie znajdzie , potem oczywiscie zmapowac go pod 200KM i bedzie GIT...
a moje pytanie jest takie czy wlasnie taki silniczek wchodzi bez problemu pod maske mk3 , co dodatkowo potrzeba zmienic aby to chodzilo normalnie , i jeszcze jedno : czy skrzynia od mk4 TDI GTI 6 biegowa podeszlaby do takiego mk3.

Thank you form mountain

cieżko kupić silnik 150 km - ARL

kupuj ASZ 130 km razem ze skrzynią 6 biegową od golfa 4 oraz całym osprzętem, IC, komputer wszystkie wiązki, zegary, pompa w baku itd..

wtedy swap powninien być sprawny...

pytanie po co? czy nie lepiej kupić mk4 - koszta pewnie będą podobne...

a jeśli koniecznie chcesz kupić wypas TDI w mk3 to kupuj z silnikiem AFN

kup pompe 11, wtryski hybrydy, mocne turbo od AWX lub ARL, zainstaluj custom FMIC, wzmocnij sprzęgło i celuj pod 200 km i 400 NM ..

z tego co widzialem to mk3 z zajechanym silnikiem moge kupic za jakies 8.000zł do tego dodac 4.000zł silnik i 1000swap + 1500 mapa to jest razem do 15.000zł ...a mk4 z wypasem i takim 130 lub 150KM to trzeba 25.000 wycągnąć.... chyba ze sie myle , to mnie oswiećcie

GREG89 pisze:z tego co widzialem to mk3 z zajechanym silnikiem moge kupic za jakies 8.000zł

pokaz mi takiego wypasionego mk3 z climatronikiem z TDI za 8000 PLN...no i co to znaczy z zajechanym silnikiem ?

GREG89 pisze:do tego dodac 4.000zł silnik

no moze jest szansa ale raczej goły...a gdzie skrzynia?

GREG89 pisze:1000swap

no nie wiem czy ktoś to poskłada za 1000 PLN...moim zdaniem 2000 minimum

GREG89 pisze:1500 mapa

cziptunning zgoda...

ale to masz na maxa 170 km z silnika 130 PD... a gdzie 200 ?

silniki widzialem juz na allegro z oprzyzedowaniem od 2500 do 5000 zl , co do zajechanego , to dla mnie moze to byc nawet silnik 1.4 z wersji CL , bo i tak go zmieniam...i w dodatku moze byc zatarty lub z pękniętą glowicą ... co do mapy na 200KM to mam znajomych

[ Dodano: Czw Sie 24, 2006 8:34 pm ]
a może ktos chipował AFN'a??? jakie rezultaty???

GREG89 pisze:planuje kupic mk3 z pełną opcją od climatroniku po podgrzewane siedzenia i wogule

GREG89 pisze:dla mnie moze to byc nawet silnik 1.4 z wersji CL

no to którą opcję wybierasz bo CL z climatronikiem ?

GREG89 pisze:a może ktos chipował AFN'a??? jakie rezultaty???

ja mam lekko chipniętego AFN-a
rezultaty w porzo ale soft jest na razie lekki 136/339 i ciśnienie na turbinie 1,15 Bara

ile Cię kosztowało to przejscie ze 110KM na 136? Moment obrotowy o ile wzrusł bo nie wiem jaki jest w seri?? Ogólne odczucia?? Spalanie ? Jaki jest limit mocy w AFN?

sorki za zbombardowanie pytaniami ale nie bede spamowal 10000 postów , lepiej zwinzipować to w jednym [/i]

seria w AFNie

110 km, 235 NM

u mnie seria miała (170 kkm)

117 km , 248 NM

po wirusie

136 km, 339 NM

Odczucia pozytywne ale nie jest to moje ostatnie słowo, będzie duży intercooler z przodu i modyfikacja softu..

limit mocy ogranicza zasobność portfela

fajnie..ale np w mk4 1.9 tdi tym 150KM to wiem ze limit mocy bez wykladania miliardów to jest okolo 220KM

GREG89 pisze:fajnie..ale np w mk4 1.9 tdi tym 150KM to wiem ze limit mocy bez wykladania miliardów to jest okolo 220KM

no to kup sobie mk4 ARL, zrób porządny soft i ciesz się 220 km