Co wybrać 1.8t, 2t czy jakiś tfsi 2.0

Post autor: **k3fir** » sob lis 07, 2015 01:07

Co wybrać na początek by było 200-250km do mk2. A z czasem 250+?
Tfsi cenę mają a pozostałe silniki to za połowę tego można kupić.
Nie piszę tu i wsadzaniu kosmicznych pieniędzy tylko by tak weekendowo mieć frajdę.

darwaz · Post autor: **darwaz** » sob lis 07, 2015 01:50

Ja stanąłem przed identycznym wyborem w mk1 cabrio które buduję znajomemu. Wypadło na 1.8t. Wolę różnicę w cenie 1.8t a tfsi wsadzić w kute graty i jakieś inne pierdoły.

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » ndz lis 08, 2015 21:13

Ja bym szedł w sprawdzone 1.8T

Post autor: **k3fir** » ndz lis 08, 2015 21:23

Jakie zalety?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » ndz lis 08, 2015 21:50

brak bezpośredniego wtrysku, bardziej "toporna" konstrukcja, sprawdzony, tańszy, na pewno tfsi maja tez plusy ale osobiście nie swapowałem takiego, wiec dobrze byłoby gdyby ktoś jeszcze się wypowiedział

darwaz · Post autor: **darwaz** » ndz lis 08, 2015 22:24

Zalety? Cena dużo niższa, masa gratów produkowanych przez stos firm do silnika bo silnik przemielony przez tysiące tunerów. Za dużo mniejszą kwotę można zbudować niezawodny mocny silnik. Nie wiem czy 2.0 tfsi jest bardziej czy mniej rozwojowy ale na pewno uzyskanie takiej samej ilości koni będzie dużo droższe w TFSI.

Post autor: **k3fir** » wt lis 10, 2015 15:54

A 2.3 v5?

rysiektr · Post autor: **rysiektr** » wt lis 10, 2015 17:22

150 koni - pali a nie jedzie jakoś szczególnie, 170 koni - już lepiej jedzie

fajny dźwięk to zdecydowanie największy atut