Forum.VWGolf.pl

Witam. Mój silnik to 1.8 RP, ale cały zestaw sprzęgła jak i skrzynię na linki mam z passata b3 też 1.8 RP. Koło zamachowe waży 10,6kg i teraz moje pytanie na ile to stoczyć, żeby dobrze chodziło i jednocześnie nie obróciło panewki Jakieś 7, 8 kg ?
Pozdro

A co ci da samo stoczenie zamachu?
Silnik będzie się wyżej wkręcał ale będzie go blokował wałek i przepustnica

Wałek jest od 2e z większymi krzywkami, a z przepustnicą nie będę grzebał za tani to silnik jedynie ma wyrzuconego jeża z dolotu Może być ?

Wałek kosztuje tyle samo co rozwiercenie przepustnicy u tokarza. Jak coś robisz to rób to porządnie

Przestań nie ma co inwestować w głupie 1.8 RP I tak za rok abfa wrzuce i tak także nie widzę sensu na taki słaby motor kase wyrzucać i tak za dużo dostał ode mnie

Trzeba było tak od razu. W takim razie ciesz się z tego co masz

Hah dokładnie, a koło toczę z myślą o ABFie, bo mam fajnie krótką skrzynie i zamach zostanie Ogólnie ile silnik ode mnie dostał możesz zobaczyć w temacie z moim golfem, link w podpisie
Ogólnie mam zdjęte z koła wg mojej wagi, która trochę oszukuje 2,7kg. A wygląda to tak:
Przed:

Po:

Mało zdjąłeś, spokojnie można zejsć do lekko poniżej 5kg

Narazie styknie, najwyżej pod ABFa ściągnie się jeszcze

można prawie do wieńca zjechać, tylko zaznacz sobie punkty zapłonu i 0. I pozatym wyważ to koło.

To tak zrobię pod drugi silnik pod abfa, teraz nie chcę aż tak wnikać, bo progres jest na inny motor

Mam pytanie. Toczyl ktos kolo zamachowe w mk2 z silnika 1.6 td jr z oryginalnym sprzeglem i skrzynia 4T? Na ile da rade stoczyc? Jaki jest tego efekt?

Halo! Ktos mi pomoze? Nikt nie toczyl zamachu w dieslu?

Ogólnie w dieslu nie toczyłem, ale efekt jest pewnie ten sam, czyli auto szybciej wkręca się na obroty i jest po prostu żywsze na ori sprzęgle w mk2 nie dużo idzie zebrac , ale jest to dosyć zauważalne