16v w corrado G60

[urwis2]

witam koledzy powiedzcie mi co zrobiłem zle lub muszę jeszcze zrobić w swoim corrado żeby było wszystko ok było PG wstawiłem KR zmieniłem mu cały kolektor ssący na ABF z całą kompletną listwą wtryskową wpiełem w to czujnik ciśnienia który był w PG wałki rozrządu też od abf COPOT w dolocie na 550 ohm czujnik niebieski temp płynu nowy od PG kolektor wydechowy też ABF lekki wydech 2,5 cala kwas dolot też kwas 73mm zakończony stożkiem przewód od map sensora 1M wpięty w miejsce przewodu serwa bo korek ma serwo elektryczne i moim zdaniem szału nie robi co fakt skrzynia za długa co wy na to co jest źle ?

[tovdi1]

na początku to wstaw przecinki, bo 108 słów w jednym zdaniu to tak trochę nie zrozumiale, przynajmniej dla większości osób

[bugalon]

Ciekawe jakim cudem krańcówki kolega podłączył przy kolektorze z ABFa Z czego w ogole jest przepustnica?

[urwis2]

Cały ssący jest od abf wraz z przepustnicą , sory za brak przecinków odwieczny problem dawke paliwa patrząc na sondzie ma 0.92 na wolnych obr. na wysokich to samo ,nie wiem o co tu chodzi ,dlatego jak narazie wstawiłem lpg na blosie i jezdzi lepiej jak na benzynie pytanko czy copot powinien zmieniać oporność przy dodaniu gazu , czy mieć stałą ustawioną przezemnie wartość ? zapomniałem jeszcze jedno na lpg leci lepiej bo zginął problem odcięcia przy 6tys, mogę teraz go kręcić ile trzeba, wtedy gdy zaczynał żyć to go odcinało, ale pozostaje problem skrzyni biegów która została z g60 jaką polecacie do 16v? dodam że jeżdże na krótkich odcinkach