Forum.VWGolf.pl

pod auto - w połowie chłodnicy ręka do góry - nad wentylatorami namacasz miejce - zagłebienie - tam jest a raczej powinna być linka - mechanizm przesuń w stronę reflektora - strona kieorwcy

Hei
Wykonałem to całkiem Inaczej ...
Wyjąłem z maskownicy okrągły znak graficzny VW i przez ten otwór, grubym śrubokrętem podważyłem sprężynę , tak że całość się poluzowała , trzeba było użyć sporej siły ... Dwa cieńsze padły .
Byłem na szrocie i znalazłem podobny zamek i wymieniłem .
Pozdrawiam .

Witam. Odgrzebię temat. Nieoczekiwanie pojawił się u mnie problem z zamykaniem maski. Muszę ją z wysoka walnąć dość mocno by się zamknęła. Dociskając nie ma szans zamknąć.
Co trzeba regulować by się zamykała bez użycia siły?
Otwiera się OK.
Miałem wymieniany błotnik i może blacharz jakoś coś naciągał tak że klapa teraz ciężko się zamyka. Oby coś nie strzeliło bo będę miał kłopot.

Dzięki za porady.

Wkręcić gumowe odbije na masce.

Wkręciłem na maksa nic nie pomogło. Zdemontowałem je, też nic nie pomogło, tak samo się zamyka. Muszę machnąć z siłą by maska się zamknęła. Czyżby coś było majstrowane przy zamku? Zamka chyba nie da się jakoś regulować. Ehh co chwilę mam jakieś zagadki.

a może wystarczy nasmarować zamek ? normalnie można naciskając śrubokrętem, używając nieco siły zamek zamknąć "na sucho"

Zamek jest na trzech śrubkach...poluzuj i kombinuj, pewnie przesunięcie w górę pomoże. Nie wiem co tam miałeś kombinowane...ale możesz wykręcić zamek i zobaczyć jak maska leży bez niego - będzie wiadomo czy problem jest w zamku czy może na błotnikach się opiera.
Ja swoje mk4 mam ponad 11lat i od początku aby zamknąć maskę musiałem ją spuścić z wysoka...a po pociągnięciu dźwigni do otwierania maski zamek otwierał ale maska nie odskakiwała w górę - trzeba było ręką pociągnąć aby poszła w górę i żeby wysunęło się pociągadełko do całkowitego otwarcia. Nigdy jakoś specjalnie mi to nie przeszkadzało i nie drążyłem tematu. Ostatnio rozbierałem cały ryj (wcześniej zderzak, zamek, maskę, grill czy błotniki demontowałem dziesiątki razy ale nigdy wszystkiego na raz) i po złożeniu zamek działa jak z fabryki...dźwignię delikatnie się ciągnie i maska odskakuje...a do zamknięcia wystarczy ją puścić z 15cm
Generalnie to do poprawnego działania zamka regulacji jest od groma: zamek na trzech śrubkach i po pół centa regulacji lewo/prawo i góra/dół, zamek jest przykręcany do pasa przedniego a ten trzyma się na czterech śrubach (nie licząc dwóch przy błotnikach) na których regulacji jest także ok pół centa ...a maska przecież też ma regulację i tu już milimetr ruchu przy zawiasie robi trzy hektary przy zamku...i tym sposobem jeśli coś kiedyś było ruszane, to już po ponownym złożeniu nie musi działać idealnie. Jeśłi auto nie miało przodu spawanego z innego auta, to na spokojnie regulacja zamkiem powinna wystarczyć.

dzięki za podpowiedzi. Pokombinuję na weekendzie bo widzę że będzie trochę zabawy. Może blacharz coś regulował by pasował do nowego błotnika (kupowałem ori z innego auta) i może przez to cały problem. Wcześniej zamykała się idealnie. Otwieranie jest OK. Dzięki wielkie. Dam znać czy się udało.

Podnieś zamek lekko do góry i powinno pomóc. Trzyma sie na 3 śrubach. Jak zdejmiesz gril to masz idealny dostęp.

Dzień dobry Państwu
A ja mam taki problemix, że urwałem ten plastikowy "języczek" do otwarcia przedniej maski.
Da się jakoś maskę otworzyć bez ściągania grilla itd? Czy zadziała system "we dwóch"?

Zadziała system w jednego. Jak odblokujesz maskę, i uchylisz ją, wsadzasz rękę mniej więcej nad miejscem gdzie była urwana džwignia i powinieneś namierzyć uchwyt cięgna który pociągasz do przodu, równocześnie podnosząc maskę. Jest dosyć ciasno, ale da się.

Pociągam do przodu, czyli do siebie?

Tak samo jak ciagnales za to co urwales

To był żarcik taki niewinny

Znalazłem tutorial
https://www.youtube.com/watch?v=Qf2UJLt3oL0