urwany pas podtrzymujący bak

[shevc]

Witam. Mam krotkie pytanie techniczne. Dzis zauwazylem pod moim golfem urwany pas pod bakiem (byl skorodowany i pekl mniej wiecej w polowie dlugosci i teraz sobie dynda luzem). Nie chce ruszac srub i odkrecac tego bo boje sie ze potem tego juz nie skrece do kupy (wiadomo: skorodowane i pewnie nie bedzie sie to juz trzymac). Chce ordynarnie uciac boschem to co dynda zeby nie zahaczyc tym przypadkiem przy cofaniu i tyle. I moje pytanie: czy bak utrzyma sie na pozostalych dwoch pasach czy raczej bedzie z tym problem? Jezdze na gazie i w baku nigdy nie mialem wiecej benzyny niz 1/3 pojemnosci. Zalaczam pogladowe zdjecie ze wskazaniem ktory pas sie urwal. Pozdrawiam.

[tobi19761]

ja bym próbował odkręcić , popsikać WD i krecić jak sie odkręci zrobić nakłedke z blaszki i pospawać migomatem i zakręcić

[proinstalnet]

haha ja kiedys zalatwilem ta sprawe bednarka do uziemien elektrrycznych. Ciezko bylo giac ale teraz mam spokoj na lata bo jest gruba i ocynkowana jak nie tankujesz do pelna to wytrzyma.
Pozdro

[jhosef]

Dla świętego spokoju kup pas i załóż. Teoretycznie powinno sie trzymać na 2 zwłaszcza, ze masz mało paliwa. Ale jak jeden był na tyle słaby, ze puścił, to jaka jest reszta?

[art_2008_a_]

pytanie: czy bak utrzyma sie na pozostalych dwoch pasach czy raczej bedzie z tym problem? Jezdze na gazie i w baku nigdy nie mialem wiecej benzyny niz 1/3 pojemnosci. Zalaczam pogladowe zdjecie ze wskazaniem ktory pas sie urwal. Pozdrawiam.

powiem Ci - mam dokładnie taką samą sytuację. Ta sama obejma mi poleciała i też mam lpg i na razie jeżdżę - nic się nie dzieje. Posmarowałem smarem pozostałe obejmy. Jakiś czas wytrzyma bez problemu.

[proinstalnet]

kolega z prolemem na silnik na ON wiec raczej go tankuje wiecej wiec polecam zalozenie pasa ori albo tak jak ja zrobilem z bednarki

[kordzio]

Odgrzeję kotleta, żeby nie zakładać nowego tematu... ja właśnie też zauważyłem, że pękł mi jeden pas (ten sam co tu na zdjęciu) a, że często tankuje do pełna i reszta pasów jest w tragicznym stanie to chcę je wymienić na jakieś używane i mam pytanie czy pasy ze wszystkich wersji silnikowych są takie same i jest bez znaczenia z jakiej wersji Golfa je kupię?

[jhosef]

kordzio, nie podałeś do czego.
Ogólnie należy szukać od wersji budy jaką mamy, czyli na pewno nie od Syncro, raczej nie od Varianta, Vento.
Za jakieś 110 zł kupisz nową w aso.

[kordzio]

jhosef, chodzi o Golfa mk2 (nie zauważyłem, że to temat dotyczący mk3 ) bardziej chodziło mi o to czy podpasuje np. z Golfa 1.3 do Golfa 1.6TD, bo nie wiem czy mają takie same baki... gdybym wiązał z nim przyszłość to bym zainwestował w takie z aso, ale po zimie się z nim rozstaje...

[jhosef]

kordzio, z mk2 unikaj Syncro. Ale może być też z mk3. Numer etka podaje taki sam.

[19arek93]

Hej, mam ten sam problem w mk2. Na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/show_item.php?item=3553038743" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeśli ktoś poczeka 1-2dni to dam znać jakiej jakości to ustrojstwo jest, bo wpłaciłem wczoraj o 23 pieniądze, a o 2 w nocy już ktoś zamówił kuriera.

[Paweł Marek]

Dobre beda, mnie się nie chciało kupować, pasek blachy ocynkowanej zgiętej potrójnie i mi trzyma jak trza.

[jhosef]

Ponoć z poldolota można przerobić w sumie kawałek blachy. A są po kilkanaście zł.

[19arek93]

Dziś dostałem w/w mocowania. Jakościowo w ręce wydają się być naprawdę okej. Pozostaje sprawa spasowania tego, niestety to dopiero za ~tydzień.