[mk2] Swap z 1.6td na 1.9td oraz swap hamulców.
: czw sie 29, 2019 00:20
Witam serdecznie 
Pierwszy swój temat na tym forum napisałem ponad dwa i pół roku temu. Teraz, po takim czasie, znów przychodzę po pomoc. Chociaż bolid wciąż ten sam
Wiem, że temat niejednokrotnie wałkowany, ale mimo wszystko potrzebuję odpowiedzi na kilka pytań.
Otóż moi drodzy w moim swetrze siedzi aktualnie 1.6td. Niestety jego żywot dobiega powoli końca, kopci niesamowicie, moc już właściwie stracił, oleju pali więcej niż paliwa. Więc pora go zmienić...
W garażu czeka już 1.9td wraz ze skrzynią. Wymieniłem mu upg, wrzuciłem większe wtryski, wyczyściłem, wychuchałem, wydmuchałem.
I teraz pojawia się zagwozdka.
Ponieważ - skrzynia wjeżdża ta od 1.9 (nie znam niestety oznaczeń). Co z półośkami? Czy fabryczne mogą zostać, czy zaopatrzyć się w inne? Jeśli inne, to z jakiego samochodu?
Przeguby muszę zmienić na pewno, ponieważ w skrzyni są kielichy 100mm, a aktualnie na moich półośkach są 80mm.
Czy mogę usunąć czujnik prędkościomierza ze skrzyni biegów i w to miejsce wkręcić ślimaka? Bo u mnie licznik jest na linkę, a nie elektronika tak jak w trójeczce
Teraz sprawnie przejdę do drugiego tematu, mianowicie hamulce:
Z czego najlepiej swapować hamownie do dwójasa? Tak, żeby było to w miarę p&p? Coś w miarę dostępnego, bo mój studencki portfel już dużo przeszedł niestety
Dzięki za odpowiedzi, trzymajcie się
Pierwszy swój temat na tym forum napisałem ponad dwa i pół roku temu. Teraz, po takim czasie, znów przychodzę po pomoc. Chociaż bolid wciąż ten sam
Wiem, że temat niejednokrotnie wałkowany, ale mimo wszystko potrzebuję odpowiedzi na kilka pytań.
Otóż moi drodzy w moim swetrze siedzi aktualnie 1.6td. Niestety jego żywot dobiega powoli końca, kopci niesamowicie, moc już właściwie stracił, oleju pali więcej niż paliwa. Więc pora go zmienić...
W garażu czeka już 1.9td wraz ze skrzynią. Wymieniłem mu upg, wrzuciłem większe wtryski, wyczyściłem, wychuchałem, wydmuchałem.
I teraz pojawia się zagwozdka.
Ponieważ - skrzynia wjeżdża ta od 1.9 (nie znam niestety oznaczeń). Co z półośkami? Czy fabryczne mogą zostać, czy zaopatrzyć się w inne? Jeśli inne, to z jakiego samochodu?
Przeguby muszę zmienić na pewno, ponieważ w skrzyni są kielichy 100mm, a aktualnie na moich półośkach są 80mm.
Czy mogę usunąć czujnik prędkościomierza ze skrzyni biegów i w to miejsce wkręcić ślimaka? Bo u mnie licznik jest na linkę, a nie elektronika tak jak w trójeczce
Teraz sprawnie przejdę do drugiego tematu, mianowicie hamulce:
Z czego najlepiej swapować hamownie do dwójasa? Tak, żeby było to w miarę p&p? Coś w miarę dostępnego, bo mój studencki portfel już dużo przeszedł niestety
Dzięki za odpowiedzi, trzymajcie się