Forum.VWGolf.pl

Witam jestem nowy na forum. Jakiś czas temu kupiłem passata b2, niefortunnie tuż po kupnie, przegrzał mi się silnik. Planuję go wymienić, a znajomy ma golfa z tym samym silnikiem i chce mi sprzedać sam blok bez osprzętu. I teraz pytanie, czy ten silnik będzie pasował, no i czy da się mono wtrysk zamienić na gaźnik, osprzęt powinien pasować. Z góry dzięki za odpowiedzi.

Moja determinacja jest nie wielka, bo nie mam dużo kasy i niewielkie umiejętności mechaniki, a nie chce tracić czasu na ten samochód. Mam 18 lat zajarałem się tym samochodem ale teraz widzę że to chyba nie moja droga. A co do tych gwintòw to chodzi o mocowanie łapy do silnika ? A te oznaczenia M8 to są średnicę gwintu? A co ze skrzynią i całym osprzętem silnikowych będzie pasował? Byłbym wdzięczny gdybyś mi to wyklarował.

To może po kolei, generalnie mam wiedzę teoretyczną, gorzej z praktyczną ale to nie oznacza, że nic nigdy przy samochodzie nie robiłem. A po za tym to mam po ojcu, że porywam się na wszystkie techniczne rzeczy i z reguły coś z tego wychodzi . Dzięki za pomysł z tym silnikiem od audi. A generalnie sądziłem, że jeśli silnik w golfie to prawie ten sam silnik co w passacie to są tam otwory technologiczne do montowania wzdłużnego. A jeśli chodzi o przekładkę mono wtrysku na gaźnik, to po prostu silnik którym mam w passacie jest z gaźnikiem, planowałem przełożyć sam blok z golfa a cały osprzęt wziąć z passata a nie chciało mi się przekładać całego dolotu. Mój ojciec zna się na mechanice więc mi pomoże przy przekładce. Może i ratowanie silnika to nie jest zły pomysł ale wiąże się chyba z większymi kosztami, szlif cylindrów głowicy itp. Zdjęcia silnika później podrzucę generalnie jest to 1.6 75 koni z gaźnikiem. A tak odbiegając od tematu, to na razie go osuszam bo ciekło mi podszybie i był po prostu zalany. Ciągle się zastanawiam czy nie sprzedać tego samochodu, tak jak pisałem to chyba nie moje powołanie, ale zdecyduję o tym na wiosnę.

Pomysł z silnikiem od golfa III upadł. Ale po rozmowie z mechanikiem, drogą kupna na byłem silnik 1.8 RP z golfa II. Będzie pracował na gaźniku. A propo rady to fakt nigdy więcej dłubania przy aucie na akord, ale skończę go, nie długo będę odpalał

Dzięki Słyszałem, że można montować webery mam nawet znajomego, który tak zrobił. Na razie odpale na pierburgu a potem się zobaczy. Co do otwierania silnika to trochę lipa bo już jest zamontowany. Ale niedługo będę robił blacharkę u mechanika to rzucę mu temat. A powiedz mi jeszcze co znaczy "za wczasu wymień na luzie UPG.", bo nie wiem co to jest. A w ogóle czy tym forum jest jakieś pod forum dla passatów albo innych samochodów grupy Vag, bo na forum passata jakoś cicho. Wielkie dzięki za rady.

Chodzi te takie gumowe gałki, które są u nasady w tylnych amorach. Rozerwało mi jeden. Czy będą jakieś przykre konsekwencję jak odrazu tego nie wymienie?