Tak, może to być wina gaźnika
Może to być tan nastawnik, ale równie dobrze może gdzieś łapać lewe powietrze, może przepustnica się zacinać, może to być awaria sterownika, lub kabli - ciężko jest to stwierdzić bez weryfikacji gaźnika.
O pierburgach ludzie pisali całe książki, jest to dość skomplikowana konstrukcja.