Forum.VWGolf.pl

witam dziś zaglądam pod maske patrze na gaźnik a tam kostka urwana i nie wiem gdzie te kable maja iść oznaczone jest

górna fotka zawór elektroczasowy -masa i plus po zapłonie, jak wcięło oryginalną wtyczkę to możesz masę do śrubki pokrywy gaźnika (jest tam już kabelek do pokrywy zaworów masowy), a plus od cewki czarny kabel 15 styk.
Dolna fotka grzałka urządzenia rozruchowego. Masa stała i plus po czerwonym włączniku w króćcu głowicy. sprecyzuj lepiej temat dałeś dwie fotki różnych gaźników z różnych silników.

Dolna fotka to gaźnik 2EE i zaznaczony element to nastawnik przesłony wstępnej - podłączenie do niego +12V spowoduje jego spalenie, gdyż normalnie pracuje on na 5V, przebieg prostokątny ze zmiennym wypełnieniem, w zależności, jak bardzo ma uchylić się przepustnica wstępna. Sterowany jest sygnałem z ECU.

A tak słusznie, i dalej nie wiadomo o co chodzi autorowi.

to jeszcze raz teraz zdjecie z mojego auta

i teraz tak chodzi mi o ta kostke ona jest tam podłączona ale zauważyłem że jest tylko jeden kabel podłączony
a 2 kabel biało czarny jest urwany, patrzałem obok ale nic nie znalałem i takie pytanie czy musi to być połączone?
i do czego to służy

to jest identyczny gaznik jak moj i teraz pytanie odnosnie tej kostki co zaznaczona na żółto, do kad ida te kable?
bo u mnnie mam jeden z nich urwany i samochod dziwnie chodzi

W 1.6 plus po zapłonie i masa. Gdzie jest drugi koniec urwanego kabla nie wiem, możesz podłączyć do plusa cewki. Masę możesz dać do brązowego kabelka od pokrywy gaźnika

Widzę, że u kolegi damiann1990, już jakiś "fachowiec" naprawiał ten gaźnik.... Ta przepustnica wstępna chyba nie powinna mieć tych otworów....

to zdaje się nie jest gaźnik kolegi , napisał "identyczny jak mój". Ciekawe po co te otwory

kolego i i mowisz do cewki podłączyć OK OK dzięki wielkie i teraz 2 pytanko do czego wogule to jest?