16V PL , KR , 9A z digifantem

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

ktory DIGIFANT jest lepszy w 16v

DIGIFANT I z g60
243
50%
DIGIFANT II z gti
241
50%
 
Liczba głosów: 484

Awatar użytkownika
KoguT
I am the Stig
I am the Stig
Posty: 2048
Rejestracja: wt lis 14, 2006 21:07
Lokalizacja: Dębica
Auto: VW Golf MK4 Cabrio
Silnik: ABF
Kontakt:

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: KoguT » pt wrz 19, 2014 22:47

Jak ma ciągnąć jak wściekły jak softu niema?

Co do odmy. MłodyKoguT wpuścił po prostu w puszkę filtra i ma spokój.



Awatar użytkownika
mleko1984
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 270
Rejestracja: pt lut 08, 2008 06:44
Lokalizacja: wrocław

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: mleko1984 » ndz wrz 21, 2014 10:38

Ja też mam w puszce filtra podpiętą odmę tylko, że ja zostawiłem oryginalną puszkę... Jak silnik zdrowy to jej odpięcie nic nie daje, a jak po podpięciu jej do dolotu czuć spadek mocy to pewnie pierścionki puszczają, wtedy też jest zaolejona...



mat55
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 1
Rejestracja: czw maja 15, 2014 23:10

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: mat55 » sob paź 25, 2014 18:21

Witam. Możecie mi panowie powiedzieć jak za pomocą miernika sprawdzić czy działa mi sterownik(digifant 2)? Kod silnika PB, 1.8 gti 112km.



Awatar użytkownika
remekmk2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1796
Rejestracja: śr mar 21, 2007 18:34
Lokalizacja: VWyszkóVW

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: remekmk2 » sob paź 25, 2014 22:27

Stroji ktoś 16v na digi1 w mazowieckim???


zdecydowanie kupię:
-panele drzwiowe do mk2 3d pod głośniki 16cm
-kanapę dzieloną do 3d skóra(ew do 5d z podłokietnikiem)

Awatar użytkownika
derman
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 15
Rejestracja: wt gru 17, 2013 20:23
Lokalizacja: Zgorzelec

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: derman » pt paź 31, 2014 22:41

Panowie mam pytanko, Mam w digi II przepłykwe po instalacji gazowej na dolot (roztrzepana, nagrzebana) więc zacząłem przy niej kręcić (zdobycie przepływki tanio sprawnej graniczy z cudem chyba że macie jakiś patent na przepływke z opla 3.0 albo bmw) Znalazłem w innym temacie że mierząc woltomierzem powinienem mieć na pinie 2-3 na wolnych przy 90* ok 1v, a ja mam 4v a jak daję gazu to spada, Przeleciałem całą skalę i ok 1V to mam jak jest na maxa otwarta klapka, mierzyłem też omomierzem jak tu w temacie i nie ma przeskoków, jakby ktoś z was mógł zmierzyć lub przerabiał temat to dajcie podpowiedź albo dobrego linka :)



Awatar użytkownika
spirit77
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 358
Rejestracja: pt sie 04, 2006 04:35
Lokalizacja: WOR

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: spirit77 » pn lis 03, 2014 21:30

Mam u siebie patent z forum elektrody, przepływka termiczna z G IV plus układ przerabiający sygnał z niej na taki niby z klapowej dla ECU. Choć spotkałem się ostatnio z info o zastosowaniu przepływki termicznej z pierwszych Mondeo, podobno wchodzi do niej 12V a wychodzi takie same napięcie jak w klapowej.


Było: Scirocco GT II 91 RIP
Jest: Scirocco GT II 90
Jest: Scirocco 82

ObrazekObrazekObrazek

baku111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: ndz kwie 21, 2013 17:49

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: baku111 » wt gru 09, 2014 18:53

Jest tu ktoś z Małopolskiego, kto pomogłby mi przy swapie z jetronika na digi?



sebcio_T4
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 278
Rejestracja: pn lis 19, 2007 18:09
Lokalizacja: Kraków

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: sebcio_T4 » ndz gru 21, 2014 20:04

Do kogo sie zglaszac w sprawie wystrojenia kompa z PF/PB (ktory lepszy?) pod KR?
Czy DF 2 z PF/PB, da rade wystroic kolo 180-190ps w KRce na gaznikach?


vagmalopolska.pl

spiderekkk
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 391
Rejestracja: śr lip 16, 2008 23:36
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: spiderekkk » pn gru 22, 2014 17:56

sebcio_T4, ja jak robiłem z moim kompem od pf'a to okazalo sie że nie każdy komp się da, bo były różne wersie ECU. Ja robilem to u mnie w pracy bo akurat tez mamy to w ofercie, jak cos to na PW dawaj znac, a widze ze z krk jestes tak jak ja


--==:spider:==--
viewtopic.php?f=87&t=498102" onclick="window.open(this.href);return false;

Damiangti16v
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 7
Rejestracja: ndz gru 07, 2014 21:36

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: Damiangti16v » pt sty 30, 2015 15:01

Siema wkładam do mojej pliki digifanta 2 z 1.8 pb bez sondy . Pytanko czy wtryskiwacze z 2.8 vr6 mogę założyć , co ze switchami na przepustnicy bo pl ma na 3 piny a pb na 2 . Dzięki za odp.



rumker28
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 6
Rejestracja: pn maja 11, 2009 18:14
Lokalizacja: Chełm

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: rumker28 » czw maja 07, 2015 22:23

Witam. Posiada ktoś schemat digi 2? Na początku były jakieś linki od GTO, ale już dawno wygasły



karelt
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: śr cze 08, 2011 19:09
Lokalizacja: Skoki woj. Lubelskie

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: karelt » pt maja 08, 2015 21:44

Jest ktoś z lubelskiego, kto mógłby pomóc w zmianie jetronica na digi?



Awatar użytkownika
homer21
Forum Master
Forum Master
Posty: 1011
Rejestracja: wt lis 15, 2011 13:25
Lokalizacja: Pniówek

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: homer21 » ndz maja 10, 2015 21:50

karelt, No co tam Zamość się kłania :D


Mój Mk2 1.8 T :D http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=514787" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
mateusz46
--------
--------
Posty: 107
Rejestracja: czw gru 15, 2011 23:33
Lokalizacja: Dobre Miasto

16V PL , KR , 9A z digifantem

Post autor: mateusz46 » sob maja 23, 2015 21:24

witam wkoncu koncze projekt mojego golfa i
motorownia 9A wiazka PF wtryski PF listwa 1.8t regulator 4bary
pompa pilwa wbaku i dodakowa 6 barów a auto nie chce odpalic iskra jest czasem lekko kichnie w dolot zapłon juz chyba w kazdj pozycji testowany i nic ktos cos poradzi ?


VW <3

ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości