Forum.VWGolf.pl

Co do tego filmiku wyżej.. nie lepiej wyciągnąć ten element dyszy co psika na szybę i skleić na sztywno.. oszczędzimy sobie rozbierania bagażnika A ten łącznik idący od okablowania do rurki w silniczku jest tragiczny bo od razu pęka.. też byłem zmuszony dosztukować rurki tam bo lało się do środka bagażnika

Ja na to pęknięte kolanko łączące silniczek z zasilaniem w płyn zastosowałem rurkę od pianki montażowej- kolanka nie wyjmowałem z przewodu(tak żeby zostało to zgrubienie), po prostu uciąłem jak się kończy przewód i nasunąłem sporo rurkę od pianki, natomiast drugi koniec rurki normalnie na wypustkę od silniczka.Wszystko pasuje idealnie i trzyma bez niczego.

Mam dokładnie ten sam problem ze swoim spryskiwaczem tylnej wycieraczki - też on tak lata razem z wycieraczką. Kupiłam używany silniczek. Po tym filmie zaczęłam się zastanawiać czy dobrze zrobiłam, może lepszym wyborem byłoby rozkręcenie starej i pokombinowanie jak na tym filmiku... Dziś/jutro będę podchodzić do wymiany, zobaczymy jak to wyjdzie...

Hej, właśnie się zająłem naprawą ukręconej rurki w tylnym silniczku wycieraczki. Teraz jest już ok, ale po poskładaniu wszystkiego spryskiwacz leje tylko trochę płyny na szybę, a cała reszta leci na dach i w powietrze. Co źle robiłem, dysza jest źle ustawiona?

Przestaw dyszę igłą i dokonaj próby.

Tak też zrobię.

co do zastąpienia rurki metalowej 9oryginalnej) polecam udać się do sklepu wędkarskiego i zaopatrzyć w rurka antysplątaniowa.

Hej, odkopię trochę temat. Moja naprawa, którą wykonałem wytrzymała dwa lata i teraz szukam jakiegoś używanego silniczka, który ma rurkę miedzianą w całości. Na razie bez skutku 3 silniczki i wszystkie miały ukręconą rurkę, no cóż. Pojawił się jednak problem z cieknącym łączenie po lewej stronie pod słupkiem C. Problemem jest to, że ktoś już zdemontował te ori kolanka i zrobił po swojemu i zaczęło cieknąć. Jak to zrobić raz a porządnie, wrócić do tych ori łączeń czy jakoś po swojemu, bo widzę, że wężyk też jest nie oryginalny?