Forum.VWGolf.pl

Witam, zaraz po odpaleniu sielnika nawet nie uzywajac gazu obroty poszly mi na 3500 obrotow. Silnik sie dosc trzasl I kopcil z rury wydechowej. Obotjetnie czy dawalem gazu czy nie obroty lecialy do gory I spadaly do tych 3500. Wylaczylem zaplon, wlaczylem jeszcze raz I wszystko bylo juz wporzadku. Zdazylo mi sie to w ostatnim tygodniu drugi raz ale nie az na tak wysokich obrotach.

Pierwsze co to trzeba podłączyć Vag-a. Możliwe ,że przepustnica się kończy .

kurcze czyściłem ja z parę miesięcy temu. Ok podłączę zobaczymy co tam pokaże.

bez podłączenia pod kompa będzie ciężko. To jak wróżenie z fusów

chodziło mi właśnie o podłączenie vaga.

zauważyłem, że auto ma problemy z odpaleniem. Obroty stoja na 200 obr rozrusznik kreci i nawet dodawanie gazu nie pomaga. Po kilku probach auto nagle normalnie odpala..

i jakie błędy ?

Sprawdź kąt uchylenia przepustnicy jakie widzi sterownik silnika i czy faktycznie się delikatnie uchyla po włączeniu zapłonu.

mozna vagiem to sprawdzic?

Tak. Tylko nie powiem ci dokładnie w której grupie jest ta wartość. Na zimnym silniku pewnie będzie ok 6*. Zajrzyj do niej a druga osoba niech przekręci kluczyk bez uruchamiania. Przepustnica powinna się przestawić z pozycji całkowicie zamkniętej na delikatnie uchyloną.

musze najpierw poszukac na kompie bledy i najlepiej ten kat. Za rozbieranie sie odmy bo od jej strony sprawdze najlatwiej wezme sie na samym koncu. Teraz poszukać tylko tak jak mowisz grupy do przepustnicy z vag i sprawdze jednoczenie bledy i ten kat

Zawsze możesz dokonać adaptacji przepustnicy. Jak będzie cos w niej skopane to nie uda się procedura adaptacji.

wlasnie ta procedura troche w tym 1.6SR jest zagmatwana i nie widze takiej jednej dobrej instrukcji co zrobic.

A co takiego jest w niej zagmatwanego? Kasujesz wartości wyuczone i robisz adaptację. Jeszcze jeszcze tzw output test w vagu i tam też można chyba sprawdzić przepustnicę.