dam18, Dzięki za intencje, ale to pokazałeś wajchę z tyłu pompy, a mi trzeba foto wajchy z przodu.

Jak byś mógł pstryknąć, zawsze to jakaś pomoc.

Nacięć brak.

W jakiej pozycji ustawić zaznaczone ramie zewnętrzne z wajchą wewnątrz pokrywy? Niestety nie zrobiłem sobie cechy i teraz nie pamiętam jak była ustawiona.

U Bogdana dostaniesz taką turbine regenerowaną za 800zł z gwarancją.

Ładny Golfik. Troszkę gryzą się jasne alu wstawki wewnątrz auta.

Jeszcze jedna dobra hamownia w rejonie, to Maha w Cinsoft i jak dobrze pamiętam 150zł za pomiar. Skąd jesteś?

Świetny projekt. Robi wrażenie. Lubie to!

Dodam od sibie, że podczas wymiany tylniej tulei warto odżałować pare zł więcej i kupić tuleje metalowo-gumowe dedykowane do Golfa R32/TT r32. Są to tuleje pełne o nr VW/Audi 8N 0407 181B, nr Lemforder 27132. Dużo trwalsze, stabilniej się auto prowadzi.

Używam lampe Yato i jestem z niej zadowolony. Porównywałem kiedyś ją z profesjonalną lampą znajomego (nie pamiętam firmy) i wskazania były podobne.

Cieszę się, że moja porada jest przydatna.

Spotkałem się już, że soft był nie właściwy do pompek tzn. do AWX zostały włożone pompki ze starszego modelu AWX. Efekt był taki, że były zawyżone BIPY i korekcje minimalnie podwyższone. Po zmianie softu poprawiły się bipy.

Literówka... rozjedzie się rozrząd jak klin na wale ścięty.

Ma być na 6st. Koło rozrządu na wale jest oby na pewno dobrze przykręcone? nie jest zużyte? Rozrząd będzie się rozjeżdzał jak coś jest z nim nie tak.