od dłuższego czasu obrotomierz po odpaleniu nie dzialal, wystarczylo tylko lekko dodac gazu i dzialal poprawnie, od kliku dni przegazować musze do ok 3,5 tys obr żeby zaczal dzialac, podejrzewam ze cos jest z tym wyjściem w alternatzorze, tylko co? cos do wymiany czy ew do przelutowania?

etap 5 dokręcania srub to nagrzanie do 80 st i dokrecenie o 90 stopni i , szosty etap to przejechanie 1000km i znow dokręcenie o 90stopni, tylko nienapisane czy dokrecac po całkowitym wystudzeniu czy na cieplym? i czy rzeczywiście da się dokrecic jeszcze 180stopni? bo już 4 etap wymagal uzycia spore...

pisałem w istniejącym temacie ale zero odzewu może tu ktoś zauważy i jakos pomoze :smoke:miałem zalozona uszczelke z aaz na 3 dziury(ok 2 lata temu, auto pięknie odpalalo i dobrze jezdzilo, tylko draznil mnie brak mocy z dolu i siwe kopcenie przy pojawieniu się doladowania) obecnie sciaglem glowice ...

no to i ja odgrzebie :helm: a jasli tloki wystają 0,45-0,5 ?jaka zalozyc? wcześniej była na :helm: 3 karby metalowa , silnik 1,6 td i jaka metalowa czy papierowa? jakiej firmy? bo np. elring ma takie 1 otwor - 1,53mm 2 otwory - 1,57mm 3 otwory - 1,61mm glaser m takie, 1 otwor - 1,6mm 2 otwory- 1,65m...

rzuci ktos okiem na ten mój wykres?

http://www.fotem.pl/data/mini/min_ec0f5b9e5a7536115a1bc6e79e91.jpg 1,8 t AUM, seria wypluła 159km, program zrobiony na 200km, shamowane na 188km bo od ok 4500 obr zaczyna wykres trochę falowac i przy ok 5600 jest spadek widoczny, tuner podejrzewa ze pompa paliwa niewydala, jaka kupic pompe? może by...

slawko333 pisze: polosie z mk3 gti

kompletne z przegubami, zależy jaka chcesz skrzynia zostawić, jakie wahacze mk2 czy mk3?

slawko333 pisze:ja musialem jeszcze przekladac zabieraki ze skrzyni mk3 tdi

zabierak=flansza

t_precis pisze:a ława mk2 od mk3 różnie się wymiarami

wymiarami sa takie same

rozumiem ze tip ori z aum do tych 200km, seryjny z s3 do 220 powinien starczyc? Sprawa odnośnie 1.8T w mk2.. było o tym wiele razy, tak na szybkości : z doświadczenia ze swapu do corrado czyli to samo co mk2, lawe zostawiałem ori, wachacze z mk3 gti tylko z tego względu ze chciałem hamulce 288mm wie...

panowie czy ori tip AUM wystarczy do 200km? szukac jakiegoś customowego, czy tipy z mocniejszych wersji np. 210 czy 225 można zastosować zamiast ori AUM?

na samym początku zaopatrz się w oringi
http://allegro.pl/uszczelki-oringi-klim ... 48990.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ale i tak czeka cie szukanie lapy pod kompresor z mk3, sterownika wentylatorow z wiazka, krocca wody na dodatkowy czujnik, także z mk4 to nie do końca takie p&p

ok spoko tylko gdzies od polowy nast. tygodnia, i mysle ze nie jest to angol :bajer: ,ja bym się jeszcze zastanowil n :satan: d kompletna klima z mk3, w mk4 trochę inaczej ida weze z kompresora do zaworu rozprężnego i z chłodnicy do zaworu, trzeba by było dokładnie popatrzeć w corrado jak biegna mi ...

nie no do jazdy na codzien oczywiście ze klekot mi się podoba, sam mam dwa, ale do sporadycznej jazdy i frajdy z niej to jednak t benzyna Przespałem się z problemem,wziąłem pod uwagę wszelkie-przeciw i stwierdziłem,że dach pójdzie do żyda. Jeszcze rok,czy 2 lata temu każdemu doradzałeś kupno auta z ...

w takim aucie powinna być turbo benzyna z potencjalem, a nie stary klekot w którym jest ciagly problem z przegrzewaniem i ciagle spoglądanie na wskaźnik temp, tym bardziej gdy auto jeździ w cieple dni, a gdy pociśniesz to spali podobnie jak 1,8 t :helm: , po czym trzeba zwolnic i schlodzic silnik że...