A sa jakies zestawy naprawcze do pomp tandemowych?U mnie gdzies cieknie(jeszcze nie sprawdzalem z kad ) i jest problem z zapalaniem rano.Trzeba dlugo krecic itd.

Jeszcze nie były testowane z tego co wiem. Silnik został odpalony na serii i miał być zmierzony ale niedoczekal. Z tego co wiem Wojtek jest teraz dość zajęty i nie wiem kiedy zamierza się zabrać za mk1.

Którymi walkami?

Trochę złe napisałem ale zabba88 już wyjaśnił. Oczywiście chodziło o zawirowania powietrza w kanale a nie mieszanki bo przecież jej tam nie ma.Szukajac po necie kiedyś znalazłem temat na jakimś forum o tdi(amerykańskim chyba) gdzie koleś przy pomocy flowbench-a mierzył przepływy po modyfikacjach. Mi...

Radze poczytac zanim sie ktos wezmie za porting glowicy tdi.Wydechy jeszcze ok ale doloty (kanaly) maja powodowac swirl czyli zawirowanie mieszanki i lepsze jej wymieszanie, co skutkuje wieksza moca.Nie jest to takie proste jakby sie moglo wydawac.

To samo mi przyszlo do glowy.Na tych walkach powinien jechac w szerokim zakresie,jesli dolot nie bedzie za krótki.Jaki cel mocowy wogule?

Zawsze myslalem ze walki o wiekszym wzniosie sa lepsze.Jaka skrzynia do tego bedzie?

Fakt można je trochę przestawić ale nie wiem czy da to coś. A walki z abfa? 10.8 wznios a "długość" bodaj taka sama bądź ciut krótsze .

Na tych walkach nie ma po co kręcić do 8 tys obr.

Jakby komuś się chciało to by można zrobić 2 częściowe ,,portki" i zrobić 2 długości . Ciekawe jaka różnica by wyszła na hamowni w przebiegu momentu obr.?

Dlatego warto może oczyścić to podforum z takich tematów i pytań czysto technicznych nie związanych z podnoszeniem mocy (od tego jest dział techniczny przecież).

Tylko let ma chyba troche nizszy stopien sprezania w serii niz ABF.Do tego 0.8 bara to dmucha raczej mala sprezarka.Jak ma to jezdzic to albo odprezanie do ~9.0:1 albo E85.Z tego co czytalem G jest dosc wyjadnym kompresorem tyle ze dosc delikatnym w uzytkowaniu.

Zależy na jakim paliwie będziesz jeździł.

Mateusz74 jakie masz mody? Jakby twój silnik utrzymał maksymalna wartość momentu do 6800 obr to by było 190 KM.