Ta pompa co pokazałeś to jest już ta wysokociśnieniowa i jej bym się nie pozbył i faktycznie gdzieś pod maską ją dał, tylko pytanie czy taka pompa co jest na bloku da rade zastąpić tą co zwykle jest w baku?

OK olewam EG itd:P
Chcę zostawić mój blok EW 1.6 i założyć główkę od KR/PL , na pewno pasują bo uszczelki te same.
Teraz pojawia się pytanie jakie ciśnienie daje pompa na bloku? Bo ta pompa w baku daje tylko 0,24bara wiec moze ta gaznikowa wystarczy i jeden problem mam z glowy

przewody sa oryginalne
wcale nie dziwne bo wiekszosc ludzi po wymianie bebnow na tarcze zauwaza takei zachowanie

niby daja rade ale zdarza sie ze kola tylne przy ostrzejszym hamowaniu sie blokuja a przod jeszcze nie wiec cos nie jest ok roznica jest na pewno nie tylko nr
podobno od felicji sa podobne ale nikt tego nie sprawdzil chyba

roznica jest na pewno bo to sa dwa rozne numery w aso ale cena nowego ejst straszna:D

he tyle to ja wiem
interesuje mnie czy korektory na pompie roznia sie mocno dla tarcz i dla bebnow

Dzięki
Poszło na pw

To jest 2E2 akurat u mnie kod silnika EW ale to to samo co EZ

Kurczę nie mogę znaleźć mojej starej podstawy :/ Nie miałby ktoś ochoty tego zwymiarować?

Boże ale dałem ciała Chodzi oczywiście o gaźnik 2E!

Siema
Ponieważ już po raz kolejny podstawa pod gaźnikiem mi pękła pomyślałem sobie czemu by nie zrobić jakiejś rzeźby jednolitej zamiast gumowego połączenia.
Co o tym myślicie? Ma ktoś może zwymiarowaną taką podstawę? I ma ktoś może pomysł jak to zrobić?

A jeszcze cos bo ja to nie kumam chyba
jak ustawie na lampie 18stopni to teoretycznie znak na zamachowym powinien byc na strzalce?

Aaaa nie skumałem ze na pasowym ...
i ten znak na pasowym i na zamachowym teoretycznie powinien byc w tym samym miejscu? dobrze mysle?
sory ze glupie pytania ale staram sie robic sam

Znak OT czyli ten zabek ktory jest?:P Mam ustawic na lampie 18st i krecic aparatem az sie znak zrowna ze strzalka?