Potrzebujesz tylko instalacje silnika z octavi ,instalacja świateł zostaje w mk3

Zależy od wersji może być czarny ,szaro biały i zielono biały .Ważne żeby był na pinie 43 .

pm4, jeżeli auto jeździ i odpala to nie zawracałbym sobie tym głowy bo w niektórych pompowtryskach objaw takiego odgłosu to norma .

Ludzie dajcie spokój cewce jeżeli chłop włącza zapłoń i iskra przeskakuje to cewka jest ok . Zrób gniazdo OBD i tak jak pisałem sprawdź czy komp widzi obroty silnika .

Vag w ręce i sprawdź w blokach w trakcie kręcenia czy są obroty silnika . Jeżeli iskra przeskakuje po włączeniu zapłonu to cewka powinna być dobra . Immo nie jest od iskry .

file:///C:/Users/user/Downloads/VR6-AAA.pdf

ECU do roku 94 pin 26 po roku 94 pin 48 , to są piny w ecu wyjścia na kontrolkę świec, kolor przewodu zielono niebieski .

piotrek_lbn, poczytaj to to zrozumiesz http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2709 ... ocy-w-18t/" onclick="window.open(this.href);return false;

Przekaźnik od ECU w steraj skrzynce jest pod nr 1 w nowej pod nr 3 .

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_78.PDF" onclick="window.open(this.href);return false;

lukasz_98, viewtopic.php?f=15&t=314318" onclick="window.open(this.href);return false;

Zazwyczaj przewody ze sterownika silnika idące do klimy maja sygnał analogowy obrotomierza , kolor przewodu zielono brązowy . Sprawdź czy masz go .

erykkk, sprzęgło na linkę będzie ciężko chodzić , zakładaj hydrauliczne .

Zależy jaka wersja silnika najczęściej komora silnika nr przekaźnika 167 .