Jedyne co ci moge powiedziec to dokumentacja serwisowa podaje, że wszystkie wtryski muszą podawac paliwo pulsacyjnie i w jednakowej ilości. Co do wielkości/objętości wtrysniętego paliwa tutaj ci nie pomogę.
Możesz sobie sprawdzic vagiem ew czasy wtrysku. Powinno być od 2 - 4msek.

Szukaj go na górnej rurze idącej od chłodnicy w kierunku głowicy. Koloru zielonego z 4 pinami. Przeważnie osadzony jest w takim plastykowym gnieździe/trójniku.

Musisz rozebrac obudowę stacyjki/kolumny kierowniczej. Na końcu stacyjki bedzie taka kostka plastykowa To o niej mowa. Poszukaj na forum / google to pewnie będzie wskazane, która to.

Ja jak wymieniałem wahacz u siebie to pasował od golfa 4. Tuleje tez pasowaly więc...chyba, że benzyna i diesel maja inne wahacze.

Być może wytarła się ktoras z krzywek. W starszych niz twój silnikach 1,6 16V bywalo tak, że wycieraly się krzywki.

Niestety te silniki 1,6 maja takie problemy z tym szarpaniem na wolnych obrotach.

Czy robiliscie próbę olejową? Gdyby był uszkodzony wałek to objawy wystepowałyby cały czas.

Wymień kostkę stacyjki.

Poczytaj/poszukaj pod hasłem przepływka i/lub SR. Jest tu na 100% opis jak to zrobic dla silnika 1,6. Nie pamietam ale chyba jest tez cos w dziale FAQ.

czyli akumulator mozna wykluczyc? Jeżeli chcesz miec pewnośc to sprawdź do ilu V spada napięcie podczas rozruchu na zimnym i na ciepłym silniku. Możesz tez podjechac tam gdzie sprzedaja akumulatory to ci sprawdzą aku. kostka stacyjki bedzie chyba dobra skoro na zimnym silniku odpala od kopa Przewaz...

Ok. Czekamy na kolejny zastrzyk wiedzy.

Poszukaj najlepiej na forum kogos kto jest z twoich okolic i to ogarnia. Poczytaj tez w dziale diagnostyka -też pewnie tam cos znajdziesz.

Do Boscha to może i nie podejdą ale do Valeo raczej tak. Ostatnio znajomy w leonie tak zrobił.

To może trzeba obrócić tą cała gałkę.

Pasują.