A co mozna powiedziec o programie po jednym logu... Jak nie wnikam w to co tam zostalo w mapie edytowane, ale cisnienie doladowania panujace w ukladzie zgdza sie z tym co jest w mapie, wysterowanie n75 tez ok. Przeplywomierz tez wyglada ok, ale to log - czy to nie zostalo programem obrobione , to tr...

Wzglednie ok, ale log za krotki, robisz od 1400-4200 z sandalem na 100%.
Wysterowanie n75 daje mozliwosc skrocenia sztangi troche - pytanie czy kierownice beda na tyle plynnie pracowac, aby ogarnac doladowanie. Juz jest lekko ponad mape.

Doładowanie idzie w kosmos gruszka, albo.kierownice się blokują.
Trzeba to naprawić zanim turbo odfrunie ..

Jeżeli wąż był podpięty bezpośrednio z pompą vacum a druga strona z gruszką turbo to reszta nie ma znaczenia. Wtedy kierownice powinny ustawić się w max doładowanie i dół powinien być lepszy. Sprawdź układ doładowania od turbo przez ic i wszystkie połączenia i opaski czy wszystko jest szczelne, jak ...

Nie da się, trzeba weryfikować te elementy..
Zacznij od gruszki i n75.

Termostat ok,
Dawka paliwa ok
EGR ok
Korekcje ok
Ciśnienie doładowania trochę faluje, bostuje , niskie wysterowanie n75, sprawdź szczelność układu podciśnienia,
Przepływomierz daje radę.

Po programie więc słabo się to ogląda, turbo lekko bostuje, sprawdź układ podciśnienia, najlepiej podłącz bezpośrednio do turbo z pominięciem n75 i sprawdź czy dół się poprawi.

A co można ocenić na podstawie jednego loga???

Wymieniał podczas kiedy ją czekałem, kiedy przyszedłem po rozmowie telefonicznej już uruchamiał silnik, żeby popma oleju popchała przez 5s olej po magistrali więc widziałem co mi wlewa. Dopiero kiedy podał mi kanister z resztą na dolewki na opakowaniu zobaczyłem naklejkę z 0w30... Olej był droższy, ...

0W cokolwiek to praktycznie porażka za każdym razem, raz miałem to (0w30) zalane przez pomyłkę mechanika, ubyło tego 1.5 l na 12kkm w jeździe autostradowej, gdzie 5w40 0.6 l na 15kmm. Woda nie olej, zrobione tylko pod testy CO2 , żeby zmniejszyć opory w silniku.
I

Testujemy kosmetyki panowie, trzeba sprawdzać i wtedy samemu oceniać to jaki efekt się uzyskało, jak długo leżał wosk czy politura i czy taki stan nas satysfakcjonuje.
Ja robię to praktycznie kilka razy w roku, żeby zobaczyć jaki będzie efekt.

Kolego, diesel to auto przyjemne w eksploatacji, do póki nie zaczyna grymasić, krótkie odcinki nie są dla niego dobre, ale minie dużo czasu zanim się to ujawni jeśli auto jest w dobrej kondycji. Jeśli chodzi o niezawodność to sorry, ale VW nie wyróżnia się tu niczym nad innymi markami, w domu mam Se...

Dokładnie, jeśli wytniesz skrzela nie będzie się brudzić, jak wywiercisz otwory pewnie szybciej się to stanie.
Ja wycinałem skrzela .

Zobacz na wlot, ten halogen blokuje 3/4 jego powierzchni, z prawej jest zwężenie, wytnij jeszcze skrzela w błotniku za ic to poprawia wentylacje.