Mam porządny przewód RCA na zbyciu, AIV Arctic za 65 zł z przesyłką, lub Kicx w podwójnym ekranie za 45 zł. Obydwa sprawdzone w najtrudniejszych warunkach i nic nie zbierają, żadnych zakłóceń. Jak coś, to PW, są w bdb stanie, mi już nie potrzebne.

Pytanie - po co Ci takie radio ? W jakim celu ? Za 500 zł nie kupisz dobrego radia 1 DIN nowego, resztę sobie dopowiedz.

Dolej uszczelniacza i będzie po nagrzewnicy, chłodnicy - wyjdzie taniej, polecam

Brak wzbudzenia alternatora, do sprawdzenia kostka na 2 piny i kabelki z niej wychodzące.

25 letnie auta, sprawdzałem filtry paliwa Pb i były jak nowe.

Raczej filtr paliwa zostawił bym na szarym końcu, to Pb, a nie ON.

Tylko co ma przegląd majowy do problemu w lipcu ? Zazwyczaj coś, co się psuje, wcześniej było sprawne.

W benzyniaku z tymi filtrami to raczej jest dobrze, wyjmowałem 25 letni (oryginalny jeszcze) filtr z Pb i po rozcięciu z ciekawości jak w środku sprawa wygląda, był czyściutki i elegancki. Prędzej może pompa paliwa, lub wtryski kapryszą.

Znaczy ja myślę, że pora poczytać trochę Wyższe obroty, wyższe ciśnienie, lepsze smarowanie. Ogólnie jeśli są z jakiegoś powodu kłopoty ze smarowaniem na wale, to niskie obroty ujawniają problem, tak samo jak rzadki rozgrzany olej.

Objawów jest sporo, nie musi kopcić, ponieważ kopcenie na biało występuje wtedy, gdy płyn dostaje się do komory spalania. Objawami uszkodzenia są np. spaliny w płynie, płyn w oleju i odwrotnie, duże ciśnienie w układzie, czyli nabija węże, wyrzuca płyn, może pracować nierówno, głośno - gdy uszczelka...

A sądzisz, że powinna od razu się pojawiać ? Zazwyczaj jeśli jest problem z ciśnieniem na wale i szczelnością panewek, to na zimnym olej jest jeszcze dość gęsty i ciśnienie jako takie jest, po rozgrzaniu oleju, lepkość na logikę się zmniejsza i wtedy pojawia się informacja w postaci kontrolki smarow...

Możliwe, że czujnik temperatury jest uszkodzony.

Piszesz, że zdejmujesz kabel i widać jakby olej ? Nie ma gdzieś uszczelka pod pokrywą uszkodzenia i nie dostaje się właśnie olej do gniazd świec ? Kolejna sprawa, jeśli nie to jest przyczyną - może świece po nagrzaniu robią przebicia ? Ostatnio mój osobisty przypadek, to auto gasło zarówno na Pb, ja...

nie mieszaj z tymi sondami... pierwsza przed katem jest regulacyjna a ta druga za katalizatorem jest diagnostyczna i "sprawdza" czy kat nie jest zapchany. Można przeprowadzić procedurę sprawdzania katalizatora i sond lambda, nawet w Delphi bo sam to nawet sobie ogarniałem Nie wiem czego to dotyczy,...