Zawsze można zrobić nowy kompletny wydech ze sportowym katem... pytanie tylko po co

Ja zarówno benzynę do mk4 jak i ON do daily tankuję od lat na kerfurze i zero problemów

Szukaj całej klapy z ori lotką

sebekgolf pisze:Ile wy tymi autami na glebie jeździcie rocznie, że możecie sobie na takie niskie zawieszenie pozwolić ?

jak tak teraz policzyłem to przez ostatni rok mk4 przejechało może 6k km, z tego 5k w sezonie zlotowym

W ori włączniku z Polo ikonka świateł mijania jest zielona

Generation to zwykłe półkubły w innej tapicerce

Wysiedziane strasznie, lepiej dołożyć z 2 stówki i poszukać ładnych

Jeszcze takiego golasa V6 nie widziałem Klimy brak, grzanych dup brak, chyba nawet komputera pokładowego nie ma... faktycznie jakaś dziadkowa konfiguracja a cena oczywiście z

No w końcu!

afej, widziałem, że rozważasz zakup końcowego tłumika od RM Motors reszta wydechu jak u Ciebie wygląda? Bo ostrzegam, przy AQN'ie w trasie urywa łeb w środku

Koło kołem ale co tam ze swapem?

kostek007, nie dałbyś bo kompletnie nie czujesz klimatu cena może i spora ale ten wygląda na naprawdę zdrowy egzemplarz, a ceny takich powoli idą już do góry

Musisz uważać, żeby przypadkowo nie wbić 6tki, poza tym bez problemu...

Ja na takie opony i szerokości 0,5 cala mniejsze (8j i 9j) daję po 3 bary i jest ok. Nabijałem w zeszłym roku, teraz po zimie zakładałem i w każdej było po 2,5 bara