Robię wszystko od podstaw, moje auto to Audi 80 b3 1,8 s na gażniku. Złożyłem sobie taką hybrydę na bazie PG tylko, że z głowicą od audi A4 1,6. Całą instalkę rzeżbię sam, pytam o przekażniki, bo nie wiem ile amper pobiera ECU i pompa paliwowa. Zakładając przekażniki muszę być pewien, zę się one nie...

Panowie jaką średnicę wewnętrzną musi mieć węzyk podlączony do ECU?
Jakim przekażnikiem zasilić ECU a jakim pompę paliwową?

Dzięki kolego, rozumiem, że ten wężyk od podciśnienia ma iść do kolektora ssącego. Ma on za zadanie wyrównywać ciśnienie w regulatorze, żeby było caly czas na poziomie 3 barów ?

Podlaczam paliwko do listwy wtryskowej i zastanawia, się w jaki sporób to zrobić. Gdzie jest doprowadzenie paliwa z pompy? Gdzie odpływ? Przy regulatorze są wejścia na dwa wężyki, który gdzie ma być doprowadzony? Z listwy też są dwa wyjścia, do jednego podłaczamy czujnik ciśnienia paliwa, a do drugi...

A korekcja czasu wtrysków? Występuje przecież różne AFR, sonda daje sygnał i na jej podstawie zuboża bądż bogaci mieszankę.
Ja bym to zrobił w taki sposób, że podłaczyłbym na krótko wszystkie wtryski i zobaczył ile kazdy naleje w danym czasie, wtedy bym wiedział czy każdy leje swoje max.

a jak sprawdzić czy mają max wydajność? Czy przy max bucie leją max swoją wydajność?
Można by na krótko podłączyć do tego pompa paliwa regulator na 3 bary i sprawdzić ile naleją w danym czasie?

Co Wy na to?

Można podpiąć wtrysk " na krótko" i to sprawdzić ?

W jaki sposób sprawdzić czy wtryski działają prawidłowo?

xxMAXIMxx pisze:Że też chce ci się takie rzeczy robić....

heh, chce się, pasja i oryginalność jest motorem napędowym

Zgadza się robię skompilowaną rzeźbę :D , mało co w standardzie. Moje auto to Audi 80 B3 z silnikiem G60 na głowicy Audi A4 1,6 ADP. Obecnie auto jeżdzi na doładowaniu 0,35 bara z Eatonem M45, gażnikiem od poldka, dwoma reduktorami gazu. Przerabiam to na Digi 1 + luzniejszy wydech + IC , doładowanie...

Koledzy, jaka może być minimalna temperatura oleju, aby nie przytrzeć silnika?

Denso? Ngk?

Podłączam się do tematu, bo mam głowicę audi A4 na słupku G60 i potrzebuję świec na klucz 16.
Jakie świece polecacie?
Czy od 1,8 T będą działały prawidłowo?

Odświeżam temacik, interesuje mnie ile jest w stanie nadmuchać Eaton M62 na seryjnym kółku?
Zakładał ktoś ten kompresor?