italiano_83, zacznę od czyszczenia turbinki. jeszcze mam surge odkąd kupiłem ten samochód i sobie ćwierka tak jak na tym nagraniu.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OpVyzKRqZCY[/youtube]

no właśnie nie mam. Mam tylko wtryski 216 i przepływomierz z 2.5 tdi. Ja osobiście nie zakładałem żadnych boxów i nie widzę żeby gdzieś tam był założony. Dawkę sam sobie ustawiłem większą ,ale doładowanie nie było ruszane. Turbinka jak kupiłem auto była po regeneracji

Siemka. Mam mały problem z mocą. Wężyki wymienione ,n75 sprawny,przepływka sprawna a przeładowuje. jak by ktoś mógł zerknąć i zobaczyć logi i się mądrze wypowiedzieć ,to z góry dziękuję http://vaglog.pl/log-000_TJ367Lj.html" onclick="window.open(this.href);return false; http://vaglog.pl/log-001_Oeod...

no właśnie też tak czytałem o przepływce ,że spalanie spada jak jest uwalona ,ale w końcu przyszedł dzień ,w którym auto wogóle nie jechało a na vagu jak sprawdzałem przepływkę pokazywało wartość 0. Miałem b5 AFN i palił dużo mniej od golfa. Na autostradzie spalanie miałem 6l na 100 z klimą włączoną...

wesol , no ,ale teraz zmieniłem przepływkę ,nie mam problemu z mocą,a na tamtej były. Raz jechał raz nie,turbo odcinało,nie reagował od razu na gaz. Mam wtryski 216 od cowboya dawkę 4.0 ustawioną i testuję. błędów żadnych nie wywala wszystko wydaje się być w porządku. Jeszcze muszę termostat zmieni...

no to u mnie się już problem chyba rozwiązał dlaczego mi dużo palił. Uwalona przepływka + zabity filtr powietrza. Póki co testuje i sprawdzam ,bo mi wychodziło 9l na 100 km w tym 80% trasa do 140km/h

biorę kompa i do auta ...

ja mam ewidentnie coś zepsute ,bo mój asv na pełnym baku przejechał trochę ponad 600km i się rezerwa zapaliła

No to problem rozwiązany. Jeden lut mi nie trzymał ,bo umknął mi. Musiałem jeszcze raz wyciągnąć nastawnik i dla pewności przelutowałem go jeszcze raz. Wszystko śmiga jak należy.

munior, pierwszy raz tak mi się zdarzyło po czyszczeniu. jutro to muszę sprawdzić dokładnie. Zlutowałem to tak jak zawsze i nie powinno się nic odlutować ,bo inne auta jeżdżą już kilka lat i nic nikomu się nie odlutowało. Nawet nie wiem jakie są objawy jak któryś lut puści

napięcie na włączonym zapłonie 0.750v a dawka paliwa 4.0. Jak ustawiałem dawkę i pukałem w nastawnik to szarpało silnikiem jak by na ułamek sekundy gasł i teraz nie wiem czy coś źle poskładałem ,czy mi lut puścił ,albo zwarcie jest. Dziś wyczaiłem ,że początkowo Rsw było 0.660v na włączonym zapłonie...

Witam. Mam mały problem po czyszczeniu nastawnika. Dziś wyczyściłem nastawnik ,bo auto czasem podszarpywało. Wyczyściłem nastawnik według instrukcji forumowej. Syfu nie było dużo. wystarczyło troszkę ropy i pędzelek z długim włosiem i sprawa załatwiona. Problem jest tego typu ,że jak dodaję gazu na ...

Panowie mam problem z klamkami w moim golfie. Jak otworzę z centralki samochód ,to drzwi nie otwierają się za pierwszym pociągnięciem za klamkę. Trzeba 2 razy pociągnąć ,a i niekiedy to nie pomaga ,ale jak się lekko uderzy w klamkę ,to otwierają się bez problemu. Czasem zdarza się ,że drzwi otworzą ...

olc1984 , poszukaj na tej stronce lakieru jaki Cię interesuje http://www.kolorbox.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; ja od nich bazowe lakiery i akrylowe mogę polecić,bo sam kupowałem u nich kilka razy ,ale tylko na całe auto. Bezbarwnego nie brałem u nich ,bo wolę lepszy i markowy ...