To straszne! Koniecznie trzeba protestować. Jak to z OC sprawcy, to szkoda ma być naprawiona, jak auto w naprawie, to masz prawo do zastępczego, a nawet do odszkodowania za spadek wartości handlowej auta jak wcześniej było bezwypadkowe. Czy załatwiasz to u swojego ubezpieczyciela, czy ubezpieczyciel...

Qto pisze:jeśli tak jest (nigdy w to nie wnikałem)...to znaleźć podobne auto z hakiem i zobaczyć jakie ma wbite masy (są na naklejce na przednim kielichu...pod maską)

To dobry pomysł - tylko kto ma fabryczny hak za ponad 4 tysiące...

Dzięki - zobacz mój wcześniejszy post - moim zdaniem hak podnosi weight range.

EDIT - znalazłem dekoder PR kodów. I to rozkminiłem. W książce gwarancyjnej podany jest kod PR obciążenia tylnej osi i rodzaju amortyzacji. Dla tylnej osi wartość obciążenia (i stąd rodzaj sprężyny) określony jest jako 0Y i litera od A to M. Zwykłe zawieszenie (nie sportowe) to 1JA. Nie mam pełnych ...

Qto pisze:Wpisz w Google "etka online"

Dzięki! Rozwiązania jeszcze nie znalazłem, ale etka podaje dla tego rocznika varianta z niezależnym tyłem 40!!! rodzajów sprężyn na tył!!! Muszę poszukać ASO, które chciało by nad tym pomyśleć.

Qto pisze:

Białek pisze:Czy przy fabrycznym haku (mój jest dołożony) są inne sprężyny?

Przy fabrycznych sprezynach całe mnóstwo elementów wpływa na to jaka jest zamontowana sprężyna. Na tylnej osi hak jest chyba rzeczą która ma największy wpływ....

A jest gdzieś w sieci katalog?

Poszedłem do garażu sprawdzić olej (OK, nie żre) przy okazji zauważyłem, że płyn chłodzący jest poniżej minimum - zmartwiłem się. Odkręciłem zakrętkę zbiornika - głośny syk, ciśnienie uszło a poziom podniósł się ponad minimum (poszedł w górę ponad centymetr). Samochód był zimny jak trup - stał równo...

Ja dodam, że 3 lata temu za podobne pieniądze kupiłem Subaru Forestera (XT 240KM), teraz trzeba na takiego jakieś 150kPLN. No szał - moc i trakcja super, do tego realne możliwości terenowe (automat i 22cm prześwitu - golf nie ma podejścia). Ale sprzedałem i kupiłem golfa, bo okazało się, że już nie ...

Wracam do tematu. Znalazłem kilka rozwiązań, może ktoś ich próbował. Pierwsze to podkładki pod sprężyny - prowizorka, ale nie zmienia działania zawieszenia. Drugie to wkładane w sprężyny miechy powietrzne Ride Rite firmy Firestone. Kosztują ok. 100$ i pompuje się je w miarę potrzeby. Trzeci to pomoc...

Dla mnie ta wersja to auto marzeń (prawie bo tak bezwzględnie to 184KM i DSG). Mam tylko 1.4 125KM i już to świetne auto, a dodanie mocy i 4wd to już byłaby nirwana. Poprzednie 4 moje auta miały 4wd i doceniam to rozwiązanie. 130 to sporo, ale jak masz... A jaw w leasing to przedłuż gwarancję i się ...

Ja myślę, że płukanie i olej syntetyczny usunęły trochę nagaru, który uszczelniał silnik i powrót do poprzedniego oleju niewiele zmieni.

Mk 7 2016, variant, 205/55R16 1.4 tsi 125KM, manual większość tras z żoną, dzieckiem i bagażem, większość autostrady i zwykle tempomat na 130 (w PL 140) - spalanie od zakupu (5000km) 6,1 Rekordowa trasa 300km - 4,8 Po Warszawie, ale poza godzinami szczytu mieszczę się w 7. Ekspresówką z 3 rowerami n...

Ja nie mam wątpliwości, że zakup za gotówkę jest najtańszy - także na firmę, ale związałem się z VW leasing - zgadnijcie dlaczego :). Wariant z wysoką kwotą wykupu pozwala zminimalizować bieżące wydatki. Po 4 latach "tracę" auto, mogę tez wykupić. Akurat w mojej sytuacji, uważam, że ma to sens. Popr...

Widziałem w necie takie oferty. Nie chce robić reklamy. Google znajduje w kilka sekund. Są i do pierwszej i do drugiej generacji. Wpierw myślałem, że pytasz o dodanie fabrycznej nawigacji - tu byk odpowiedział, że nie warto. Zaś co do interfejsów wideo i nawigacji - niestety tylko o tym czytałem.