hah.. też nigdy wentylatora nie słyszałem, bo wiadomo, termostat puszczał za wcześnie i miałem max 70* a jak wymieniłem to się okazało, że czujnik w chłodnicy co wentyl załącza jest padnięty... Masz może multimetr z pomiarem temperatury, albo jakiś termometr wyskalowany do jakichś 120* celsjusza, ja...

nie ubywa Ci płynu chłodniczego? bo taka maź to się zazwyczaj robi, jak uszczelka pod głowicą jest walnięta... a i czy Robisz dłuższe dystanse, czy tylko jazda po mieście? najlepiej to Jedź na pomiar kompresji silnika

albo gdzieś przewód przerwany, przepalony, zobacz jeszcze czy między przewodem a karoserią będzie napięcie, jak nie, to coś z przerywaczem

tu masz schemat elektryczny http://bowi.com.pl/instrukcje/001994.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
a gdzie to wpiąć, ciężko mi powiedzieć, najlepiej tak by nie było widać, nie ciąć przy samej kierze przewodów, tylko gdzieś głębiej

tak od a do z to ciężko jest opisać, jak bym stał obok Ciebie to bym Ci to szybciej wytłumaczył, zresztą wszystko widać na schemacie który jest na stronce, co kolega wyżej podał :) przeglądałem to i trudne nie jest, z tego modułu alarmu wychodzą przewody, bądź są wtyczki jakieś które się podpina, i ...

oddaj do elektryka, zrobi Ci to za kilka groszy, bo jak nie umiesz czytać ze schematu elektrycznego to coś popierdzielisz

mnie więcej... zrób tak, zdejmij wężyk od podciśnienia co idzie do tego siłownika, i zassij powietrze, np strzykawką, czpień powinien się wsunąć czy tam wysunąć i trzymając strzykawkę w tym samym położeniu patrz czy z czpieniem siłownika się coś dzieje, powinien stać nieruchomo, jak się wysunie to s...

ja tego gaźnika nie miałem w łapie i w sumie nigdy o nim więcej nie czytałem, ja mam 2EE ale podciśnienia mniej-więcej tak samo działają, poszukaj schematów podciśnień bo może coś źle podłączone, a jak nie to czekaj na kogoś kto ma ten gaźnik i Ci pomoże, bo ja więcej pomysłów nie mam.

to musi być coś źle podpięte, a poza tym to z tego co pamiętam, bez obciążenia silnika tego nie sprawdzisz, moge się dowiedzieć, jak sprawdziłeś ten siłownik

2EE 2E2 2E3, jest tych gaźników, wymień wężyk bo może dziurawy, a jak nie wężyk, to siłownik do naprawy/wymiany.

pasek nadaje się do wymiany

a to możliwe, w tamte czeluścia nigdy nie zaglądałem

w '89 już ich prawdopodobnie nie montowali, ale jeżeli ma to niech to zlikwiduje ja mam z '90 i na szczęście tego termostatu nie mam

skoro odpiąłeś przepływomierz i się polepszyło to wiadomo gdzie jest problem podepnij pod vaga i zobacz jakie są błędy, pewnie przepływka do wymiany