Mam kolesia z Bytowa który również to ogarnia, działa razem z chłopakami z czech z Profi Tuning. Mega profesjonalne podejście.

A pompa od RP 1.8 starcza do G czy trzeba szukać coś mocniejszego?

No właśnie podciśnienia są dobrze podłączone, krokowiec był zaślepiany, w sensie wyciągnięty i zaślepiony, żeby jego wykluczyć, i zero różnicy. Ja mam kompresor w dużo gorszym stanie i praktycznie takie samo doładowanie. U mnie kołkowany jest w dwóch miejscach, doładowanie ok 0,3 a przed odcięciem p...

Znajomy w mk3 1.4 też takowy miał

Jak chcesz mam skrzynie na sprzedaż CGY, fajna krótka, fajnie się auto zbiera, jak coś wal na PW.

Chętnie też bym to zobaczył

Jak coś to mam komplecik WR6DP0 w cenie 280zł + KW. Ale tylko jeden komplet.

No i wszystko w temacie, dziękuję

To ja nie będę zakładał nowego tematu i tutaj się zapytam, jak się sprawdza cooler z mkII z klekota, opłaca się w to bawić czy jednak lepiej coś przed chłodnice pakować?

na wiazce 2e nie bylo stukowego! co radzicie spowrotem wkladac instalke od 2e i dolozyc stukowy czy ogarniac wiazke PFa?/

chlopaki ogarniam to kumplowi. caly silnik robil kto inny... na wiazce od 2e raz chodzil dobrze a raz kulal ,na wolnych gasl, nie mial mocy,wielkie spalanie itp.czy przyczyna moze byc brak czujnika spalania stukowego?(na dodatek ktos obciol wtyczke w wiazce) dzasper11, przepustnice sa od 9A

dzasper11, wyszlo ze ecu co dostalismy jest od RPka a mial byc pf i jeszcze pytanko jak ogarnac przepustnice? 3 piny a z wiazki pf 2

witam mam takie pytanie , jakiś czas temu znajomy wrzucił mi silnik do mk3 pochodzący z passata b3 2.0 16v 9a , silnik chodzi na elektryce z 2,0 2e i zamiast mechanicznego wtrysku , została zrobiona listwa , silnik nie może złapać obrotów , dowiedziałem sie ze na elektryce od PF silnik zacznie mieć ...

Skrzynia nie podejdzie kolego, musi być skrzynia 02A, przerabiałem temat i dałem skrzynie od 1.8 RP i niestety silnik za bardzo pod skosem był. Ogólnie przykręcić dasz rade i założyć do auta, ale słabo to widzę.