http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=495217&start=42" onclick="window.open(this.href);return false; tu jest temat z otwierana klapa, lecz skoro mowisz o klapce wlewu paliwa to nie byloby problemu z jej otwarciem , nie wiem natomiast czy wpinalbys sie w ''przycisku na tunelu''?? Przejrze schem...

mam BX podaj maila

Skoro sprawdziles czujniki oraz manetke, pozostaje Ci predkosc do ECU, badz przewody jak wspomniał mały. Nie wiem jak sie ma do tego radio, ale moze faktycznie cos sie gryzie.

Chodzi tu o nr 11. Wchodzisz w sterownik ABS i u dolu po prawej bedzie LOGIN 11 - ukaze sie okienko w ktorym wpisujesz 40168, to umozliwi Ci adaptację czujnika.

Wchodzisz w kodowanie 11 - 40168

O ile sie nie myle sterownik ABS nie ogarnie go.

1. jezeli nie posiadasz kabla i masz placic za kazdorazowe podpiecie to warto taki nabyc.

2. stawiam na czujnik pedalu sprzegła.

Skoro kolega nie wie o transponderze w kluczyku, to z cala pewnością nie będzie miał pojecia jak wydostac pin z licznika. Co do rozkodowania to malo prawdopodobne, aby cos takiego sie wydarzylo. Sprobuj na poczatek odłączyć akumulator na dluzszy czas. Pomoze to zresetowac komputer. Podepnij go na no...

Daj maila to przesle Ci paczke z wsadami

gazowo-olejowe amorki same beda wychodzic,w przypadku olejowych nie ruszaja sie, natomiast stawiaja opor podczas ich wyciagania oraz wciskania.
A spogladajac na nr amorka chodzi o olejowe, wiec wszystko ok.

Ja miałem taki problem w swoim golfie 3D. Lutowanie połączeń pod fotelem załatwiło sprawę na kilka chwil. Kupiłem nawet nową poduszkę za 10 zł, po skasowaniu dalej wyskakiwał błąd. :kac: Nabyłem 3-żyłowy przewód i od samej poduszki pociagnąłem go sterownika. Wykasowałem błąd, do sprzedania foteli ni...

ja wziąłęm Viaken'a polski interfejs za 55 zł i smiga

viewtopic.php?f=143&t=480410

Dla mnie wygląda to tak, ze wystarczy abys sprawdził ciągłość obwodu tej maty. Tak jak kolega napisał, miernik i heja

Podpinam się: turlały mi się 'ziemniaki' i jak wiekszość mówi - poduszka amortyzatora. Samochod stoi na zawieszeniu gwintowanym i faktycznie po ok 15 tys km. lewy talerzyk znacznie wystawał ponad kielich, a na szarpakach widac było znaczny ruch amortyzatora. Zdecydowałem się na nowe obie poduszki sa...