Jak w temacie.Na światłach postojowych,mijania czy drogowych nic takiego nie ma miejsca.
Obroty falują także po włączeniu świateł awaryjnych.Samochód to Golf3 1.9D,alternator
Bosch 70A.Jeżeli był już podobny temat to prosiłbym o linka,bo nic takiego nie mogę znaleźć.

Jeżeli chodzi o impulsator to sprawdź choćby ten link:http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1740372.html Niestety czasami to nie pomaga i konieczna jest wymiana licznika.Niby wszystko wydaje się działać,łącznie z impulsatorem,a licznik dalej nic.Chyba najprostsza metoda to podmiana licznika na spraw...

Witam.Jestem posiadaczem identycznego Golfa nawet z tego samego rocznika. Zapewne masz półelektroniczną pompę.Jeżeli tak,to od razu mówię,że klekot jest nadmierny. Co do świec,to jest to absolutnie nienormalne,że świece grzeją też i na ciepłym. A jeżeli chodzi o kontrolkę oleju to wydaje się być wsz...

Mogła się zapowietrzyć,to prawda.Ale bardziej prawdopodobne jest,że łożysko
jest zajechane.Mógłbyś jeszcze sprawdzić ciśnienie jakie wytwarza pompa.

No to wielkie dzięki za odpowiedź,panowie.Następnym razem się trochę powymądrzam
przed mechanikiem.

Niedawno włożyłem do swojego licznika w Golfie3 1.9D żarówkę od rezerwy,aby sprawdzić czy zadziała.Ku mojemu zdziwieniu kontrolka zaświeciła się mniej więcej w połowie czerwonych kresek na wskaźniku paliwa.Zapytałem znajomego mechanika w jaki sposób ona działa i dlaczego VW nie montował jej fabryczn...

A w jakich temperaturach go odpalałeś.Jakiego oleju używasz.
Ja dla przykładu mam Mobil S 10W40 od dwóch sezonów i palił bez stuków w najgorsze mrozy.

A czy mógłbyś dokładniej opisać rodzaj tych stuków.Czy to może są takie stuki,przypominające mocne uderzenia w silniku,czy może coś innego.Pomogłoby też,
gdybyś nagrał filmik.

Zalałem olej Lotos ATF II D czerwony do automatycznych skrzyń.Jak na razie nic się nie dzieje.Kierownica trochę lżej chodzi no i przede wszystkim pompa znacznie mniej hałasuje.Zwłaszcza jak silnik jest zimny.Zrobiłem ok. 400km i jak na razie nic nie cieknie,ani nie ubywa.Jakby co to dam znać,ale na ...

No i jak przebiegła wymiana?

Ponawiam prośbę.

Bo sprawa jest tego typu,że pod domem mam nierówny teren i aby zdjąć wąż przy pompie musiałbym zdjąć koło i jeszcze osłonę pod silnikiem.A przy tym lewarku który mam wolałbym za bardzo pod ten samochód nie wchodzić.Dlatego właśnie pytam czy jak zdejmę ten wąż o którym pisałem i pokręcę kierownicą to...

Pomoże ktoś?

Hmm...A ja założyłem na numer 1 i jest trochę lepiej niż na numer 3.Mechanik też mi mówił,że powinna być na numer 1.Mimo wszystko dzięki za odpowiedź.