Jeżeli wartości masz na poziomie 0.20-0.25V to już niestety nic więcej nie ustawisz. A jak u Ciebie wyglądają ścieżki na TPSie ? Ja, dla przykładu, mam już widoczne wytarcie, a wartość którą Ty podajesz, u mnie jest na poziomie 4.7, albo minimalnie poniżej. U siebie podejrzewam właśnie wytarte ścież...

Niezupełnie. Najpierw to sprawdź, wg linku który Ci podałem, czy TPS ma prawidłowe wartości. Jak ma, to wiadomo, zostawiasz. Jeżeli nie, to go ustawiasz i nie odłączasz aku, bo to nie ma sensu. Czasami jest tak, nie zawsze, że auto po tym zabiegu przez krótki czas nie pracuje równo, krztusi się itp....

Nie trzeba, bo nie ma tam co adoptować. Chyba, że masz rozregulowany TPS, to po ustawieniu go i po
każdorazowym odłączeniu klemy na jakiś czas trzeba będzie "nauczyć " komputer ustawionych nastaw TPSu.

Tu masz dokładny opis i wartości jakie powinien mieć
viewtopic.php?t=82826" onclick="window.open(this.href);return false;

mati445 pisze:chodź to chyba drzwi od 4

Zdjęcie było poglądowe. Wymiana to najwyżej 10 min., musisz tylko zdemontować dolną osłonę/listwę
pod którą idą przewody. Na allegroszu szukaj pod nazwą uszczelka wewnętrzna drzwi. Nr 1H3 867 365 D.

O którą chodzi

Jakbyś poczytał choć kilka postów na forum to byś wiedział. Było o tym wielokrotnie mówione. Specyfikacja GL5 zawiera dodatki i uszlachetniacze, które powodują korozję, a tym samym niszczenie synchronizatorów. Mowa o skrzyniach w Mk3. Specyfikacja GL5 dotyczy np. Mk4. Poza tym VW przewiduje tylko je...

piotrek20060 pisze:Hipol GL-5

Długo tak nie pojeździ.

Obawiam się, że twoje podejrzenia są słuszne

Erwus pisze:czy jak wleje ten co powinien być to nie zatre pompny ani nic

Nie ma szans. Chyba, że opiłki z pompy już krążą w układzie.

Aaaa . Zapomniałem o tym co napisałeś na początku.

No to zlokalizuj wyciek i go usuń, bo inaczej nie ma sensu czegokolwiek tam wlewać.

Jakby listwa byłaby aż tak skorodowana, że płyn zmieniłby kolor to płyn zdążyłby wypłynąć manżetami.
Poza tym kolor byłby bardziej rdzawy niż czerwony. Tylko do jakiego stopnia musiałaby być skorodowana listwa

Erwus pisze:Nie będzie żadnego problemu ze jest zielony?

Nie będzie, tym bardziej , że taki wlewali w fabryce.

Erwus pisze:który sposób wypłukania starego płynu jest najlepszy?

Najlepiej to kupić 2 litry. Spuścić starego ile się da, wlać czysty, zrobić, powiedzmy te kilkaset km., zlać znowu
i napełnić ponownie świeżym.