VAG lub VCDS. Tam wchodzisz w grupę odpowiadającą za wyświetlenie wyprzedzenia zapłonu, dajesz "nastawy podstawowe/bassic settings", sterownik podnosi obroty i blokuje zapłon a Ty bierzesz lampę stroboskopową i świecąc na w otwór skrzyni biegów kręcisz aparatem aż znak będzie widoczny idealnie po śr...

Hall wie właśnie po czujniku położenia wału. Gdybyś miał walnięty czujnik wału to silnik by nie odpalił. Vag kosztuje kilka zlotych na allegro więc zaopatrz sie w niego i masz swoj sprzet do diagnostyki wlasnego auta. Ja sie dowiedzialem o tej metodzie rowniez od znajomego z tym samym problemem. Po ...

Przestaw delikatnie zapłon do przodu.
Miałem te same objawy w AFT. Wystarczy przekrecić aparatem zapłonowym delikatnie w celu wyprzedzenia zapłonu.

Kopułka i palec BERU. Kable będzie Ci ciężko znaleźć bo oszukałem się niedawno i tylko NGK ma dostępne. Świece NGK są ok. Do kabli z BERU mam dostęp za dobre pieniądze, cewkę wezmę też BERU bo jakoś nie mam przekonania do TEMIC-a do którego tez mam dostęp, a co do świec to który model lepiej będzie...

Odświerzam temat.

Szukałem aż znalazłem.

REGENERACJA SIŁOWNIKÓW CABRIO
KATOWICE
666624900

Koszt regeneracji to 250zł za sztukę więc myślę że warty zabieg.

Kopułka i palec BERU.
Kable będzie Ci ciężko znaleźć bo oszukałem się niedawno i tylko NGK ma dostępne.
Świece NGK są ok.

Ta pompa właśnie tak głośno chodzi. U brata w MK2 wkładałem 9a z ori pompą od passata B3 i na odpalonym silniku słychać jak pompa pracuje. Mi się to nawet podoba

Dokladnie tak. Autor pisal ze to zrobil.

Nie trzeba przekładać stacyjki z Passata. Przełóż tylko pastylkę z kluczyków od Passata do kluczyka w Golfie.

Witam.
Czy listwa US przedniego zderzaka z Golfa MK4 pasuje do zderzaka MK4 Cabrio?

Zakupiłem silnik 1,8 PF digifant z samą wiązką silnika, w moim golfie mk 1 znajduje się obecnie silnik na gaźniku, rozdzielka elektryczna na starym typie bezpieczników - cylindrycznych. Czy podłączenie tego typu silnika będzie wymagało zmiany skrzynki elektrycznej na jedną z nowszych typów ? czy mo...

Panowie jakieś 3 miesiące temu robiłem SWAP na ABFa. Silnik odpalił i pracuje normalnie. Ale nie daje mi spokoju jeden przewód który mi pozostał. Wychodzi z wiązki w okolicach akumulatora, kolor czarny z szarym paskiem, średnica izolacji to około 3-4mm i ma konektor oczkowy na śrubkę M6. Podejrzewam...

W MK3 miałem zrobiony komplet przód i tył na czerwonych strongflexach. Jeździło się super. Kolosalna zmiana w prowadzeniu auta. U mnie nic nie skrzypiało.

Gwint.
Regulujesz jak Ci pasuje i masz spokój.