Witam, mam na oku golfa V z 2006 r. Przebieg około 270 tys. Wymieniony dwumas i sprzęgło, tarcze i klocki przód. 5 drzwi, srebrny. Silnik BRU 90 km. Myślicie że taki przebieg nie jest duży? Ponoć orginał. 4 lata jeździ w PL. Sprowadzony z belgi. Co powiedzie na ten typ? Trochę dużo PLN za nie, bo ce...

a psiknięcie WD-40 przed demontażem nie zaszkodzi? Mam też objaw, że lewy kierunek nie zawsze się włączy i wtedy zielona strzałka szybko mruga a przełącznik też szybko "cyka".

jak odkręcić/odczepić przewód hamulcowy od zacisku? Jest jakiś gwint?

Witam. Podepnę się pod temat. U mnie centralny otwierany jest tylko z kluczyka. Wczoraj jak od strony kierowcy przekręciłem kluczyk w zamku to przestało zamykać wszystkie drzwi (razem z bagażnikiem). Rygiel zamyka się tylko kluczykiem. Sprawdziłem bezpiecznik, jest ok. Jak wciskam rygiel od pasażera...

a może coś takiego do wkręcania tłoczka się nada?

http://allegro.pl/zestaw-do-wciskania-t ... 75743.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam Czy takim czymś dam radę wcisnąć tloczek? Muszę wybić czujnik ABS a do tego muszę zdjąć zacisk. http://allegro.pl/yt-0683-klucz-do-wkrecania-zaciskow-hamulcowych-i4847203449.html" onclick="window.open(this.href);return false; dziś wkońcu zabrałem się za wymianę. Czujnik ani drgnie. Wybijałem g...

wymieniłem gumy na wahaczach. Jest o niebo lepiej, auto trzyma tor, stuki są mniejsze ale są. Teraz słyszę wyraźnie jak skręcam w lewo lub prawo stuki ale ciche. Gdy prostuję kierownicę stuki jakby cichną (czasem lekko coś słychać). Wygląda na to że to nie przekładnia lub zużycie nie jest takie duże...

w sobotę będę zmieniał gumy na wahaczach, i ustawię zbieżność (byłem na szarpakach i powiedzieli że gumy już do wymiany i też może to być przyczyną).
Co ciekawe, jak założyłem parę dni temu koła zimowe to luz jakby mniejszy, auto tak nie pływa i prawie nie słychać stuków z przodu.

Witam Pytanie mam dość szerokie. Mam stuki w podczas jazdy z przodu (takie pukanie nieważne czy w lewo czy prawo), lekki luz na kierownicy (na wyłączonym silniku jakieś 1-2 cm nim koła się ruszą gdy kręcę kier.). Gdy jadę po nierównościach (prędkość do 20 km/h) i chcę lekko skorygować na lewo lub tr...

mi akurat trochę się poci, są lekkie luzy i słyszę stuki (sciąga lekko w prawo). Stan na zbiorniczku jakieś 2 mm poniżej min na zimnym silniku.

Regenerować to czy jeździć aż się coś więcej popsuje? Dodam że jakieś 25 tys. temu idealnie się autko prowadziło. A może kupić nową?? Co byście doradzili?

hmm, wygląda na to że jestem szczęśliwcem mając starego ALH, gdzie nie ma problemów mimo 285 tys. km. Oczywiście na horyzoncie widoczne naprawy ale wynikające z użytkowania.

zapyta jeszcze jedno. A jeśli chodzi o 1.6 TDI z MKVI? Są tam jeszcze wersje bez PDF'a?

herbu pisze:

rcrolek pisze:a tak zapytam, jeśli chodzi o MKV w dieslu to jakiego szukać? Chodzi o oznaczenie silnika.

BDK BXF, BXJ, BRU BJB, BKC, BXE, BLS

BXE ?? Czytałem że są problemowe... Chodzi mi o te najmniej problemowe (mogą być mułowate).

a tak zapytam, jeśli chodzi o MKV w dieslu to jakiego szukać? Chodzi o oznaczenie silnika. Faktycznie o FSI trochę pisze że problemowe a i ze spalaniem różnie. W sumie to auto nie widziało PB95 ale ja raczej nie będę tankował 98.