Nie daje, ale nie płacisz 2 razy za robotę.

Wesol:
Moim zdaniem takie podejście to można mieć jak się umie i ma warunki żeby zrobić samemu. Jak zlecasz w warsztacie to IMO lepiej wymienić wsio i najwyższej półki żeby 2 raz tam nie zaglądać i płacić jeszcze raz. Jak sobie robisz samemu to kij zacznie wyć/lać to poświecę sobotę i zrobię.

Bo tak się zastanawiam czy da się usczelnić jakoś puszkę tak aby po zatkaniu otworu z lewej silnik gasnął? Niby uszczelniłem cała obwódkę pokrywy butylem i fajnie się docisło. Czuć jak powietrze się zasysa od lewej strony ale silnik nie gaśnie więc podejrzewam, że właśnie od tej zaślepki jakieś pow...

Zwykle jest na nich baranek fabryczny i na to kolor nadwozia.

Po stacyjce ze sie wlacza to prawidlowo. Jedynie co to z drzwi Ci nie dziala. Na pewno masz dobry zamek tzn mikrostyk w nim?

Zrobiłem fotke jak to u mnie wygląda przy przebiegu 180kkm: https://images90.fotosik.pl/535/cb8ccc0092a5eeebmed.jpg Tez ostatnio na 3ch silnikach testowałem te płukankę. W Renault Captur koleżanki z przebiegiem 45kkm, ale w trybie long life zrobiła najlepsza robotę - i o dziwo korek wlewu tez ładnie...

Jaka płukankę stosowałeś? może zrobię fotkę mojego gdzie olej zawsze po 10kkm wymieniany jest .

To jest wynik niedbalstwa tzn braku wymiany oleju. Widać głębiej jak silnik jest cały zanagarowany.

Gratuluje! Oby dobrze sie sprawowal.

Nie ma tam występu na piaście 3cm bo byś nie założył dystansu - jest około 15mm. Jeśli centrowanie z dystansu wchodzi w felgę ciasno i sie trzyma bez luzu( załóż sam dystans do felgi i sprawdź) jest ok. Ważne żeby dystans na piaste siadł równo na czysta powierzchnie ( możesz ja nastluscic szmata z o...

No to prawdopodobnie masz uszkodzona klapkę zimne cieple powietrze - gąbka ze starości postrzępiła się i odfrunęła kanałami nawiewów. Część powietrza leci przez nagrzewnice cały czas i nie będziesz miał zimnego. Chyba rozbiórka kokpitu Cie czeka.

Jeszcze może być źle zakodowany licznik pod skrzynie.

Co prawda mam 1.6 BCB, ale jeśli w tych 1.4 jest odma podciśnieniowa to nie ma problemu zamarzaniem na krótkich odcinkach. Sam latam do pracy 4km z LPG - auto od 12 lat ( wcześniej ojciec i tez po 4km do pracy) i nigdy nie było tematu odmy.

Zdjąć jest łatwo, żeby założyć musisz ścisnąć np. francuzem, a kiepsko może być z podejściem jak masz jeszcze graty od LPG powyzej to juz sie robi malo miejsca. Generalnie nastaw się na pokaleczone ręce.