Wez te dwa kable polutuj obojetnie jakimi biegunami bo to nie istotne i tyle.

nic raczje nie oznacza. Chyba nie oczekujesz ze bedzie stało sztywnie.

wal od ukladu przedniego do haldexa owszem. Mi chodzi o walek ktory łaczy haldexa z tylnym mostem. Jesli haldex nie spina go na postoju ( a tak jest niestety) to łatwiej bedzie mial tu na przekazanie ruchu obrotowego niz na drugie koło. Nie wiedzialem ze paski B6 maja haldex bo w zasadzie podluzniak...

ten brazowy mozna olac to tylko uziemienie jakies. Wazne sa te dwa pozostale idące do zapłonnika poduszki.

w haldexie to po kreceniu tylenej osi zdaje sie powinno tylne kolo sie krecic chyba ze bedzie sie krecic wał co wchodzi wlasnie w sprzeglo haldex i wtedy bedzie drugie kolo stalo. Pewnie tak jest z tego powodu ze sa mniejsz eopory na walku jak na kole i polosi. W pasku natomiast nie ma haldexa tylko...

swieta prawda. Juz dawno czakalem az ktos to w koncy napisze bo ludziska jak rozbiora ten dolot to odrazu zakladaja temat lub leca z regeneracja turbiny.

Czyli max 15 tysięcy? Czy co 30? :chytry: Właściwie w PD powinno się zmieniać olej nie rzadziej niż co 10 000 km. Producent ustalając normy nie brał pod uwagę, że w Polsce nie ma autostrad. Akurat w tej kwestii zawsze jest lepiejwymieniac nieco czesciej np 12 czy 10 tys km. Nie przeciagamy tych 15 ...

stetoskop i trzeb aszukac czy to nie pompa tandemowa czy moze panewki na walku rozrzadu a moze krzywki od pompek lub zaworow. Trzeba szukac i odrzucac rzeczy ktore na bank nie emituja tego dzwieku.

pwenie przerwany kabelek zaraz niedaleko wtyczki ktora odpinales od teg elektrozaworka. Standard w TDI ktory tez znajedziesz na forum. Sciagnij peszel tu od strony tej wtyczki i szukaj przerwania. JAk nie to sprawdz przejscie pd tej wtyczki do wtyczki do ECM.

spawaj; nic sie niestanie i nie zaszkodzi.

tak od klapy gaszacej ten elektrozaworek potrafi tak wibrować.

jesli uklad paliwowy zaciagal spore losci powietrza to moze ze tka powiem wzrosnac moc do tej prawidlowej po dodaniu zewnetrznej pompy. Koni to nie doda jesli auto jest sprawne ale nie bedzie forsowac pompy. Trzeba znac budowe pompy VP i wiedziec ze nie ma ona problemów z tloczeniem paliwa ale ma ni...

ja na poczatku nie zalapalem ococ sie rozchodzi. Jest tam taki cos ale jakos nigdy tego nie ruszalem. Puki szczelne nie ma sensu ruszac.

przepraszam jesli klepie obeznane tematy ale nie znalazłem a siedze juz 3 godziny...pozdrawiam To akurat mysle ze zweryfikuje jakiś mod. Ja akurat na inych forach mam taki euprawnienia to sprawdzam z jakich IP ktos pisze, co sprawdzal, przegladał no i kiedy tak wiec to do ustalenia. Tak jak piszesz...