SUKCES - czy aby prawidłowy? Udało mi się uruchomić silnik - znalazłem schemat wg którego oprócz punktów rozrządu trzeba jeszcze ustawić położenie palca w rozdzielaczu zapłonu i do tego właśnie jest to koło zębate pomocnicze (chyba), obróciłem kołem tak aby ustawić położenie palca tylko małe ale pun...

Ustawiłem tak jak podają w książce. wg znaków, na wałku rozrządu OT pokryło się ze strzałką na osłonie, natomiast nacięcie na kole pasowym ustawiłem tak żeby pokrywało się z OT na kole pomocniczym - od czego jest to koło pomocnicze?

Wszystko poskładane ale znowu pojawił się kolejny problem: Jak próbuję go teraz odpalić to kręci ale tylko od czasu do czasu strzeli w tłumik i nic poza tym. Czy mam teraz problem z zapłonem czy raczej coś poważniejszego? Czy może mieć wpływ niezałożony pasek od alternatora (Pani w sklepie dała za d...

Paweł Marek - zawsze czytam z uwagą Twoje posty i tym razem również jestem pełen podziwu dla wiedzy. Przy tylu wersjach silników itp. zawsze jesteś w stanie pomóc. Wielki szacun. Próbowałem robić jak piszą w książce ale tam słowem nie było nic wspomniane o łapie alternatora. Pompa już wymieniona - 2...

Co to znaczy że aku trzymałby krócej, na odpalenie auta wystarczy a po uruchomieniu silnika szczotki pod wpływem drgań przylegają i przewodzą - żywotność aku jesteś w stanie stwierdzić sprawdzając rzeczywisty poziom pojemności i naładowania. Przy początku końca szczotek tak właśnie może być że będzi...

Chyba mówił o przepustnicy u góry

1,5godz i 3 śruby imbusowe puściły, zmieniłem bieg na 5 i koło pasowe trochę się przyblokowało dzięki czemu moglem odkręcić te 3 śruby ale na czwartej imbus się złamał i końcówka została w środku. Głównej śruby nie dało się ruszyć, znowu ją trochę pogrzałem palnikiem a przed wyjściem znowu spryskałe...

Wygląda na szczotki w alternatorze. Mogą już kończyć swój żywot albo po prostu być zabrudzone i dobrze nie przewodzą. Jeżeli już się kończą to wymiana regulatora napięcia wraz ze szczotkami w komplecie załatwi temat.

Witam - POMOCY! Już drugi dzień męczę się z kołem pasowym, ale od początku. Golfik 3 r.95 silnik 1.8 AAM (75KM). Muszę wymienić pompę cieczy chłodzącej żeby to zrobić to muszę zdjąć osłony paska rozrządu a tu skolei muszę odkręcić koło pasowe i tu zaczyna się problem. nie da się ruszyć żadnej ze śru...

też mam 1.3 - 10l/100 to tylko na świeżej instalacji, prawda jest taka że silnik 1.3 w tym aucie to raczej pomyłka - do rozkulania takiego auta potrzebna jest konkretna energia której brak w takim silniku więc potrzeba nieco więcej paliwa

Auto normalnie odpala tylko w trakcie jazdy szarpie zarówno na gazie jak i na benzynie, kiedyś podobne problemy miałem na niesprawnym gaźniku, jednak podejrzewam zapłon ale jakkolwiek bym go nie ustawiał to jest tylko gorzej bardziej się krztusi i przerywa, dzisiaj siądę do tego jak wrócę z pracy po...

To nie przewód, podmieniłem i dalej mam ten sam efekt szarpie w trakcie jazdy. Jak wrócę do domu to sprawdzę bezpośrednio na świecy żeby mieć pewność.

kręciłem za pomocą klucza i nic się nie blokowało, dzisiaj sprawdziłem iskrę i na pierwszym kablu co jakiś czas przerywa iskrę (ok. co 5-6 impulsów jest przerwa) a na drugim wygląda że nie ma w ogóle iskry bo lampa stroboskopowa nie miga (nie wykręcałem świecy żeby sprawdzić bezpośrednio na świecy a...

No i jesteśmy po wymianie zaworów, uszczelniaczy, uszczelki pod głowicą i kilku innych - głowicy nie planowałem tylko ją wyczyściłem, poskładałem silnik do kupy i wróciłem do tematu z początku postu czyli do ustawienia rozrządu. Ustawiłem zgodnie ze znaczkami i jak uruchomiłem to usłyszałem klekot n...