U mnie kontrolka jest na 3 piny i takie wychodzą przewody z niej. Jest tak jak mówisz - mam wersję z jedną poduszką powietrzną - poduszką kierowcy. https://obrazki.elektroda.pl/8607702000_1525707300_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/5890349600_1525707317_thumb.jpg https://obrazki.elektroda.pl/5...

Ja tam też nie narzekam na ten silnik, tylko ze mam caddy i inne przełożenia... Już ponad 100 tyś zrobiłem na tym silniku, zmieniam olej, filtry i chodzi bez problemu. Powiedz mi jeszcze jakie masz obroty ma poszczególnych biegach. U mnie są bardzo krótkie.

Polo ibiza passat b5 cordoba audi a3, wszystko vag od 97 w góre.

No to masz to samo co ja w Caddy, też większość rzeczy z seata. Zamki takie same. Co do elektrycznej klapy i klapki wlewu to u siebie tez muszę to zrobić. Co do tych zamków to w golfach pojawiły się dopiero w czwartej generacji. W polo i caddy tez wcześniej były takie jak w trójce a później weszły w...

Musisz sobie dorobić, a tak w ogóle to nie wiedziałem że w trójce już były takie wzory kluczyka. W sensie że te pionowo nacinane a nie te z wycięciami bocznymi Ja mam dwa kluczyki z transponderami, jeden bez dorabiany także spoko. W korku paliwowym też nie rozbierałem nigdy wkładki, w drzwiach już w...

Gratulacje. Ja remontowałem tylny zamek w drzwiach od Caddy, też takie same blaszki tam są jak u Ciebie. Musiałem kupić drugiego na dawce z kluczykiem (co nie było łatwe i tanie) i dało wreszcie rade go złożyć tak jak być powinien. https://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=141&t=612707&p=7104774#p7104...

Nie rozbiera się raczej, kiedyś się bawiłem tym to jest składane od przodu. Trzeba zdjąć aluminiowy kapsel, później wszystko wylatuje tak jak w zamku drzwiowym. Zrobione to jest ze znalu. łatwo to pokruszyć, w szczególności jak stare. Spróbuj na początek aplikacji białego smaru w środek lub wymoczen...

Chcesz wymienić bębenek stacyjki z obudowy? Musisz zdjąć kostkę stacyjki - jedna śruba od spodu, później rozwiercić dziurkę wiertłem chyba 4, włożyć mały śrubokręcik i zamek wychodzi. Jak masz nową lub wyjęta wkładkę to powinieneś zobaczyc w którym miejscu trzeba wcisnąć/wiercić.

Miętus89 we włączniku świateł masz jedną żarówkę, wymienia się ją bardzo łatwo. Tylko jest jeden problem, w dzisiejszych czasach ta żarówka jest droższa niz cały świecący włącznik

Jak miałem golfa to koło 40 zł w salonie kosztowała ta żarówka

W liczniku sprawdź żarówki, jak jedna świeci to znaczy że napięcie dochodzi. Beda popalone żarówki, możesz zacząć wymieniać po kolei.

W tym roczniku nie było immo, zwykła stacyjka taka jak w golfie 2 po 88 roku. immo to od 95 dopiero chyba było. Może być kostka stacyjki lub złamany bolec wkładki. Musisz rozebrać i zobaczyć, jest to troche upierdliwe. To częsta przypadłość w mk3.

Jak może się nie dać ustawić zbieżności. Jak brakuje gwintu to się przekręca kierownice w tą stronę co brak jest regulacji a drugi drążek popuszcza i już ustawiasz.

Dwa razy przekręć kluczem silnik (w prawo oczywiście). Napnij napinacz powtórnie jeśli się przestawił. Jak nie ma żadnej kolizji to pal.

Przecież masz dobrze ustawiony, znaki się pokrywają.

Na tunelu środkowym przy ścianie grodziowej.