Może na jakieś specjalne zamówienie sprowadzili. Ciekawe. Daj znać.

Jak masz miernik to pomierz jaka jest oporność na pływaku i możesz rezystorkiem zasymulowac wskazania. Ja teraz nie pomogę Ci bo nie mam już z 10 lat golfa. Gdzieś na forum były te rezystancje opisane jakie powinny być i na który pin jest podawany sygnał. Na pewno w temacie zegary z mk4 była ta info...

pozycja pierwsza to ten numer.

1 pozycja ukrytego menu zegarów.

Jak licznik odpada to masz jeszcze opcje albo wiązka albo pływak.

Szukaj numer DPN WGSZ ukryte opcje licznika.

Jak tak mówisz to licznik raczej odpada

Pokaż jaki masz ten licznik najlepiej. Było kilka rodzai, musi się zgadzać kodowanie żeby nie było przekłamań. Wymiana to demontaż i montaż nowego. Może szwankować licznik ale niekoniecznie.

Kup za grosze jakiś licznik od biednej wersji, ale tego samego producenta i przełóż biały plastik.

Od TDI nie będzie Ci działał obrotomierz. Muszą być od zwykłego diesla lub TD.

To jest stabilizator na 11,5v Panie.

Z tyłu powinien być otwór i tam jest miejsce na tą śrubę. W innych markach tam czasami masa była jeszcze podłączana.

No wstaw jakąś gumową zaślepkę albo korek. Jak nie masz to zmierz średnice i kup.

Wykasowała się zawartość pamięci. Trzeba zaprogramować nową pamięć z odpowiednim przebiegiem i ją wlutować do zegarów. Podaj jakiego masz producenta licznika i jego numer.

michaf1994 Trzeba na programator i odczytać pamięć.

Tam jest vin, to samo co w pierwszej linii 00. Tam nie ma immo.