na osy nie bede jezdził, predzej na pojezdzawki torowe, ale czeka mnie jeszcze wiele testów zeby ustawić auto i sie wjeżdzić, nie napinam sie na wyniki na torze, wole sie wyszaleć i poupalac dla przyjemnosci drązki robione na bazie koncówek wahliwych Fluro Motorsport - katalog jest w internecie peda...

tak, gładzie leciutko przehonowane

nowy CR to matematyka, aczkowliek pojemność komory sprężania w R32 to 4,5cm3 zmierzone strzykawką

ile zrobiłeś na tych trzpieniach z intercarsu

Diesel System testowało włoskie zamienniki to uklepywały sie po 10 tys km

dokładnie bo np wszystkie cisnienia bedą siedziec na 270 Bar albo wszystki wtryski równomiernie zuzyte bedą...i bedą równe korekcje... ludzie sie uczepili korekcji...

ps. a loguje ktoś korekcje pod obciązeniem ?

ustawiał mi gosciu tylko 1 cisnienie wtrysku bo mówił ,że po wymianie tego trzpienia i przekładki nie trzeba tego 2 ustawiać ,jak narazie nie nażekam bo nie wiedział jak ustawić drugie... a pierwsze cisnienie to jest tylko mała daweczka pilotująca, to drugie jest najwazniejsze zawsze trzeba ustawia...

na BOSCHa nie szkoda kasy, jesli ktos nie idzie w grube moce tylko robi podtsaweowe mody (216, wydech, remap, fmic) i chce pojezdzic kilka lat autem to bosch jest najlepszy nie ma co porównywac do zamienników z uwagi ze tylko bosch daje nowy trzpień i przekładkę BOSCH - bardzo dobrze i niestety niet...

pierwsze obroty R30

https://video-fra3-1.xx.fbcdn.net/hvide ... e=55D5A43D" onclick="window.open(this.href);return false;

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11253594_1051355311555127_2513601857001844570_n.jpg?oh=9bd4e8c164687f895f77eeab9bb0ecf8&oe=56467CB7 https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11855732_1051355331555125_8274158477328017524_n.jpg?oh=4a1f0d9055c9d073ed2a4236e8...

jak ALH za duzo pali to mu sie zakłąda 216stki i dostaje 20KM wiecej i pali mniej

tłok sie zowalizował w jednym miejscu, chyba poszła połka tak jak przewidywalismy

nie było stuku jak pisałem, mozliwe tez ze na skutek wysokiego EGT

pedał jest twardy ale to dlatego ze brak wspomagania
mozna mniejsze pompy dac wytedy bedzie lzej i bedzie wiekszy skok, byc moze bede zmieniał kiedys pompy, na razie to hamuje bardzo dobrze tylko trzeba sie przyzwyczaic ze nie ma serwo

ja R30 kminiłem w 2009 roku

viewtopic.php?f=71&t=282400&hilit=wa%C5%82#p3391675" onclick="window.open(this.href);return false;

w tym czasie nikt tego w PL nie robił na perwno, znalazłem w internetach ze w DE zrobili

ten moj pomysł z przed lat stał sie juz standardem....najpierw zrobili to Niemcy z AME Racing a teraz wszyscy robią, mam na mysli wał z 2,8 w bloku 3.2 czyli tzw R30 ;) mam nadzieje że nowy silnik z potencjałem na 700KM@700NM bedzie złozony do konca sierpnia, ale teraz juz nie ide grubo tylko 500KM@...