A można prosić o wskazówki jak to zorbić i gdzie podpiąć.

Zabrałem się dzisiaj za zrobienie beżowej wtyczki i albo u mnie nie ma bezpiecznikow nad przekaźnikami albo źle widzę. Mam coś takiego obok modułu komfortu. Gdzie tam są bezpieczniki do podpięcia kabla t15/15.

Nadwozie srebrny metalik,felgi też

Doradźcie na jaki kolor pomalować dekielki w takich felgach http://www.wheelcollision.com/store/H58 ... XSI-TT.htm. Będę malował felgi a dekielki są też trochę poodzierane i chciałem je też pomalować a to jest plastik.

Ok. Przekonaliście mnie. Pomaluje normalnie felgi proszkowo.

Ja mam takie pytanie czy jeżeli podłącze do beżowej wtyczki tylko kable od włącznika awaryjnych i na tych kablach będę miał założone bezpieczniki po 10A to muszę jeszcze z wtyczki ciągnąć któryś z kabli T15/12 lub T15/15?

Ok. A czy do pomalowania 4 felg stalowych 15" wystarczy po dwie puszki podkładu,ba zy i bezbarwnego.

Przymierzam się na wiosnę do odnowienia felg stalowych. Oddaje jw do piaskowania ale potem myślałem żeby zamiast malować zwykła farba pokryć je guma w sprayu. Tylko pytanie czy pod taką gumę też muszę mieć podkład antykorozyjne?

Brat założył przed zimą do Golfa VI Boscha i mówi że super zbierają.

Tylko ze problem jest jak jest tak z -10 przy wyższych temperaturach auto zapala normalnie.

Rozrusznik próbuje kręcić ale aku nie ma tyle siły żeby nim ruszyć odpowiednio mocno i w efekcie robi bardzo powolny obrót i jest koniec. W między czasie żerują się zegarek na liczniku. Elektryk powiedział że aku powinien mieć prąd rozruchu nie mniejszy niż 680.

Potrzebuję pomocy przy takim problemie. U ojca w Polowce 6n2 1.4 tdi rocznik 2001 jest nowy aku Varta 72ah ale mimo to auto przy większym mrozie nie odpala. Elektryk sprawdzał pobór prądu na postoju i mówi że jest w normie i powinno być ok. Jak podłączyć się aku do prostownica kiedy nie odpala to po...

Ja miesiąc temu robiłem całe przednie zawieszenie. Wszystkie gumy, stworzenie wahacza, dwa drążki i końcówki. Za wszystko razem z robocizna dałem 700zl. Różnice czuć odrazu.

Problem rozwiązany. Winny okazał się wentylator chłodnicy. Po wymianie przestało piszczec. Przy okazji się okazało że wentylator od klimy wogole nie działał.