dobrze ze wymieniasz cale sprzeglo. sprawdz jeszcze tylko czy linka calkowicie ci odbija i czy jej gdzies nie przycina bo tak nagle to rzadko sprzeglo zaczyna ciagnac. kola zamachowego nie uszkodziles-o to badz spokojny.

ja juz nauczylem sie zmieniac na nowa o takim numerze jak przewiduje producent. mozna oszczedzic czas,nerwy i pieniadze.

to sa wlasnie uroki automatycznego/elektronicznego ssania zaslon chlodnice(np pol) tektura itp i zobacz co bedzie sie dzialo. wielkosc zaslony dopasuj sobie indywidualnie

Gangst3R pisze:Wystarczy w tulejke wkęcić odpowiedniej wielkości gwintownik i sama wyjdzie jak będziesz go wkręcał. Roboty na minutę.

zwykle wszystko mozna zrobic ale w swojej praktyce trafile na 2 lub 3 takie sytuacje rzemieslnicze ze nie wiem jak to bylo wcisniete. w jednym przypadku musialem wyciagac skrzynie

Podaj dowody swojej teorii jakas madra ksiazka ktorej nie zawierzalem zbytnio ale niestety doswiadczenie poparlo to co pisze (traf chcial ze troche malych silnikow vag rozebralem i zlozylem). zwykle sa to pierscienie ktore norme luzu na zamku przekraczaja kilkakrotnie,uszczelniacze zaworowe ktore p...

zaleznie od elementu doberaj spaw...ale tak jak wyzej napisane zawsze pkt jest najwazniejszy przy rozpoczynaniu wszelkiej pracy-zabezpiecza to material przed sciagnieciem/deformacja.

numer oe 1h0199609b
febi : fe07183
lemforder: 1435801

co do zamiennikow to czesto w sklepach porobione sa crosy i dana czesc krosuje nam na inny numer

właśnie tylko u mnie jest jakaś taka osłona plastikowa na całym tyle alternatora i nie wiem czy po jej zdjęciu będzie już regulator czy jednak muszę wyciągać cały na tyle alternatora masz regulator. sprawdz jaki jest zalozony. a te napiecie 14,8v to prawie jak na prostowniku :D co do samych regulat...

sprawdz najpierw cisnienie na poszczegolnych cylindrach i wtedy bedziesz mial orientacje co i jak.

marepako, a ni ekojarzysz czy do stacyjki dochodzi osobnym kablem napięcie przekazywane przez stacyjkę niebardzo wiem o co teraz chodzi.... co do samego rozrusznika...mysle ze beda to albo szczotki albo tulejki...tego drugiego nie chcialbym zebys doswiadczyl bo rozruch w 1.3 nie ma glowki rozruszni...

widze ze nazewnictwo wszedzie jest inne (tyczy sie bendixu). bendix jest sprzeglem rozrusznika -czyli sama czesci wyrzucajaca a nie zespolem z elektromagnesem. najprosciej tak jak wyzej.sprawdz prad na cienkim kablu do rozrusznika (w pozycji przekrecenia rozrusznika) jesli masz wartosc zero to przer...

jesli tylko na zimnym to raczej niebieski czujnik ssania na kroccu ponizej aparatu zaplonowego

sa to samoregulatory zaworowe (popychacze). nie ma zasady czy na starym oleju czy na nowym-jesli stuka to jest do d. czy to powazne? nie ma reguly. moze sie nic nie dziac i mozesz zrobic jeszcze np x0000tys km a w skrajnych przypadkach moze nie otwierac ktoregos zaworu badz otwierac go zbyt slabo. j...

przewód albo sam bendix rozrusznika bendix nie ma nic wspolnego z tym czy rozruch kreci czy nie kreci-jedynie elektromagnes. w sytuacji o ktorej piszesz stawialbym raczej na impuls z stacyjki do elektromagnesu-przerwa w obwodzie(gdy nie przygasaja kontrolki w pozycji krecenia rozrusznikiem).gdy prz...