teraz to przesadziłes :) , moja pn-ka z moim jeszcze seryjnym sb na 190/50/15 a pn 165 jakies, to dostała na starcie ale o dziwo przy około 130-140 mnie zaczęła dochodzić :shock: , u mnie 4T w Pn nie wiem jaka. Więc nie róbmy z tego jakiegoś żółwia :) . A i dodam jeszcze ze parę razy nią stawałem (p...

...więc temat do zamknięcia raczej.

Adigolfer pisze:marcin 78, dokładnie Poszły tam dalej jakieś mody bo niestety juz na opel24 nie siedze ?

panowie róbcie sobie offtopa gdzie indziej a nie w moim temacie

JJacek pisze:Tym sposobem ja mogę zapodać filmik dla 1.8 16v:
http://www.youtube.com/watch?v=YMT_fdrSS0I
jak dla mnie ma 7 sekund

nie ma żadnych danych na temat opon. licznik może sobie pokazywać co chce.

^kolega ładnie wyjaśnił

1050 ta corsa , ale skubany chyba mniejsze opory przyjmował na budę

mk4 z przodu ale lekko nie będzie. rp-ki skubane naprawdę dobrze jadą, nie jeden raz się brałem z rp i jestem pełen podziwu jak na te 90KM

Łeb w łeb od samego początku do końca (do około 160km/h) , z rolki tylko raz stawaliśmy z dwójki i dopiero przy około 140km/h golf o półowę auta z przodu. Kosior ta corsa.

Ja bym proponował troszkę wcześniej zbiórkę zrobić bo w tamtym roku u niemca już zaczynało już miejsca powoli dobrego brakować.

był to przegub wew. temat do zamkniecia.

Stuka jak przegub, cały czas jak przyspieszam, jak skręcam to przeważnie cichnie lecz nie zawsze. przy jeździe na wprost cały czas terkocze jak dodaje gazu i tylko wtedy. przegub wewnętrzny?

dodam ze stało się to dwa dni po jeździe na gwincie gleba.

Czyli jednak trzeba, dzięki.

Przy wymianie zawieszenia na gwintowane trzeba wyregulować kąt pochylenia amortyztora? czy w MK2 nie ma takiej regulacji?

pewnie zarżnięty afn do żyda już leciał ;P