janekgti10 pisze:witam g60 ile powinno pompowac u mnie jest 06-07 bara i nie wiem czy to ok czy czas cos dzialac?

Jak chcesz mieć zdrowe gie to warto do niego zajrzeć .Nie wiadomo kiedy i czy było kiedyś robione,a to że dmucha 0,6 czy 0,7 to może świadczyć ze jest całe w środku-jeszcze.

Digifant upuszcza krokowym boost do 0,4 bara jak coś w całym "systemie" jest nie tak ,a także przed samą odcinką.Tłoki w pg potrafią leciec od wielu innych czynników.

RasPL napisz kiedy to zabezpieczenie działa.

O wpięciu krokowca w dolot wyczytałem na amerykańskim forum.Jakieś 8 lat temu zrobiłem taki zabieg i na zdrowym kompresorze po rozwiercie uzyskałem 1.2 bara na seryjnym kole pasowym.

Owszem można to programowo zrobić.

Prościej można zrobić.Krokowy jest wpięty w rurę powrotu powietrza do G.Wystarczy go odpiąć z powrotu kruciec na powrocie zaślepić i wpiąć w dolot w rurę przed kolankiem co idzie do przepustnicy.Sprawdzone rozwiązanie.

Jeżeli potrzebujecie tasiemek do G-żółte ,oryginalnych simerów,paseczka ,czy łożysk wystarczy napisać.Mam też wałki Schrick ,Dbilasdynamik.

Witam.

Sprzedam oryginalne simery do G.Cena 350zł z wysyłką.Fota robiona na szybko.

Trzeba dać zacisk i tarczę 312 z golfa 4 gti ,vr6.Tylko.U mnie w corrado wszystko pasowało ,a zacisk haczył o felgę mimo że 16".Kolega zabrał cały set zacisków do tdi zrobionego na 180 koni i wsadził felgę z golfa 4 gti i wszystko spasowało.

Około 3800/4000 obr. słychać gruszkę.Takie "SIUP" .

U mnie też od razu zasysa gruszkę na wolnych.Tylko jak jadę i wcisnę gaz energicznie słychać takie "siup" z tej właśnie gruszki.Błędów nie mam a i podciśnienia całe.

Dobre 5 lat temu kumpel tulejował blok w passacie g60 syncro.Generalnie silnik przeszedł cały remont.Dziś ma najechane 100 tyś po remoncie i dalej śmiga.

Być może pompa paliwa nie wyrabia. Jaka motorownia była przed swapem?

Jaką pompę Boscha zainstalowałeś? W passatach kosze pompy były VDO.Co tam upchałeś i czy na rezerwie można odpalić i nie przerywa na zakretach?

Odepnij sondę i zobacz czy coś się zmieni.

Chyba ,że pomyliłeś wężyki podciśnienia z tyłu na przepustnicy bo to typowy objaw.

Mogę go zrobić tylko w Polsce będę dopiero po 4 lipca.